Ми знову працюємо!! Слава Україні!

Toyota Corolla - Ремонт без проблем

0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 |

трансмиссия

113

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

СЕЛЕКТОРА УПРАВЛЕНИЯ

РОБОТИЗИРОВАННОЙ

КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

1. Снимите облицовку тоннеля пола (см.

Снятие и установка облицовки тоннеля по

ла, с. 224).

2. Выверните четыре болта крепления се

лектора управления роботизированной ко

робкой передач.

3. Сожмите фиксатор…

4. …и отсоедините колодку жгута проводов

от датчика положения селектора управления

роботизированной коробкой передач.

5. Сожмите фиксатор…

6. …и отсоедините колодку жгута проводов

от лампы подсветки селектора управления

роботизированной коробкой передач.

7. Снимите селектор управления роботизи

рованной коробкой передач.

8. Установите все снятые детали в порядке,

обратном снятию.

ПРИВОДЫ

ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Приводы передних колес состоят из наруж

ных 11 и 14 (рис. 6.4) и внутренних 2 и 22 шар

ниров равных угловых скоростей (ШРУС), со

единенных валами 7 и 18. Наружный шарнир

обеспечивает возможность только угловых

перемещений соединяемых валов. Внутрен

ний шарнир дополнительно к угловым обес

печивает и осевые смещения валов при пово

роте передних колес и работе подвески.

Для снижения вибрации в трансмиссии на ва

лу правого привода установлен с натягом ди

намический демпфер 6.

ПРОВЕРКА ЗАЩИТНЫХ

ЧЕХЛОВ ПРИВОДОВ

ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Шарниры приводов очень долговечны. Одна

ко при повреждении защитных чехлов в шар

ниры попадают вода и грязь, в результате че

го они быстро выходят из строя. Работа по

замене приводов передних колес довольно

трудоемка, а приводы недешевы. Для того

чтобы серьезно сэкономить свое время

и деньги, избегайте повреждения защитных

чехлов шарниров (например, наезд на торча

щую из земли проволоку) и немедленно за

меняйте их при малейших повреждениях.

Если в шарнир через поврежденный чехол

попадет вода или пыль, он выйдет из строя

через несколько сотен километров пробега.

Герметичный шарнир изнашивается чрезвы

чайно медленно.

1. Установите автомобиль на смотровую ка

наву или эстакаду.

Рис. 6.4. Приводы передних колес: А – привод правого переднего колеса; Б – привод левого переднего колеса; 1, 12, 13, 23 – шлицевой наконечник; 2, 22 – внутренний шар

нир; 3, 5, 8, 10, 15, 17, 19, 21 – хомут; 4, 9, 16, 20 – чехол; 6 – динамический демпфер; 7, 18 – вал привода; 11, 14 – наружный шарнир