46
Toyota Corolla/Auris
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Проверять состояние подвески лучше на ав
томобиле, установленном на эстакаде, смо
тровой канаве или подъемнике, а если такой
возможности нет, можно выполнить эту ра
боту на свободной ровной площадке, хотя
и с меньшими удобствами. В любом случае
вам понадобится помощник.
Диагностировать исправность узлов транс
миссии по издаваемым ими шумам довольно
трудно. Если вам не удалось точно опреде
лить источник шума, обратитесь к квалифици
рованному специалисту.
Вышедшие из строя узлы трансмиссии от
ремонтируйте или замените.
ВИБРАЦИЯ И УДАРЫ
НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ
Причиной стуков снизу могут быть неис
правности не только подвески, но и рулевого
управления автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Состояние рулевого управления в значитель
ной степени влияет не только на удобство уп
равления автомобилем, но и на безопас
ность движения.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Возможной причиной вибрации и ударов на
рулевом колесе при движении со скоростью
выше 70–80 км/ч может быть дисбаланс пе
редних колес. Обратитесь в автосервис или
пункт шиномонтажа для проверки баланси
ровки передних колес.
Если удары и вибрация на рулевом колесе
появляются в момент нажатия на педаль тор
моза, необходима замена тормозных коло
док или замена тормозных дисков (см. Тор
мозные механизмы передних колес, с. 153).
ПРОБЛЕМЫ
С ТОРМОЗАМИ
Тормозная система вашего автомобиля снаб
жена вакуумным усилителем, а также антибло
кировочной системой (ABS) и довольно эффек
тивна. Снижение эффективности торможения,
занос автомобиля при торможении должны
стать сигналом для срочной проверки системы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Регулярно проверяйте уровень тормозной
жидкости в бачке главного тормозного ци
линдра. Уровень тормозной жидкости дол
жен быть около метки MAX на корпусе бач
ка. Падение уровня жидкости свидетельст
вует либо об утечке тормозной жидкости из
системы, либо о чрезмерном износе тормоз
ных колодок. Если в комбинации приборов
загорится сигнализатор низкого уровня тор
мозной жидкости, не торопитесь сразу доли
вать ее, вначале проверьте толщину накла
док тормозных колодок: может быть, при
шло время заменить колодки?
Если тормозная педаль стала мягкой,
а при нескольких последовательных нажатиях
становится тверже, значит, в гидравличес
кий привод тормозов попал воздух. Для уда
ления воздуха из системы необходимо прока
чать тормоза. Процедура прокачки тормозов
довольно простая, но удобнее проводить ее
с помощником. Подробное описание прокач
ки тормозной системы вы найдете в разд. (см.
Прокачка гидропривода тормозной систе
мы, с. 148). Если прокачка не дала желаемо
го результата, необходимо тщательно прове
рить всю тормозную систему (см. Проверка
тормозной системы, с. 144).
ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОЙ
СИСТЕМЫ В ПУТИ
1. Причиной потери эффективности тор
можения может быть неудовлетворительная
Причина неисправности
Неисправны амортизаторы
Ослаблены болты и гайки крепления штанги стабили
затора поперечной устойчивости передней подвески;
изношены подушки и резинометаллические шарниры
штанги
Повреждение, деформация резинометаллических шар
ниров, верхних опор амортизаторных стоек
Износ шаровых опор рычагов передней подвески
Повышенный зазор в подшипниках ступиц передних
колес
Большой дисбаланс колес
Деформация колесного диска
Осадка или поломка пружины подвески
Износ резинометаллических шарниров (сайлентблоков)
рычагов задней подвески
Стук от пробоя подвески вследствие разрушения бу
феров сжатия
Частые пробои задней подвески из за перегрузки
задней оси
Способ устранения
Замените амортизаторы
Подтяните крепления штанги; замените изношенные
резиновые подушки
Замените шарниры и верхние опоры
Замените шаровые опоры
Замените подшипники
Отбалансируйте колеса
Замените диск
Замените пружину
Замените резинометаллические шарниры
(сайлентблоки)
Замените поврежденные буфера
Не допускайте перегрузки
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ СТУКОВ В ПОДВЕСКЕ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
Шум при выключенном сцеплении
Шум при включении сцепления
Шум в коробке передач
Шум при переключении передач
Стук в начале движения автомобиля
Стук, щелчки при движении автомобиля в повороте
Способ устранения
Замените подшипник в сборе с рабочим цилиндром
привода выключения сцепления
Замените ведомый диск
Проверьте уровень масла, при необходимости долейте
Замените поврежденные детали
Воздух в гидроприводе выключения сцепления
или неисправность узлов привода. Прокачайте
гидропривод, замените поврежденные детали
Замените изношенные детали
Замените поврежденные детали
Замените неисправные шарниры
Отрегулируйте зазор
Замените коробку дифференциала
Замените неисправный шарнир
Причина неисправности
Износ подшипника выключения сцепления*
Деформация или выход из строя деталей ведомого диска*
Недостаточный уровень масла
Износ или разрушение подшипников или шестерен
Неполное выключение сцепления*
Износ синхронизаторов*
Износ или разрушение подшипников или шестерен
Износ шарниров равных угловых скоростей
Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной
передачи
Износ отверстия под ось сателлитов в коробке
дифференциала
Износ наружного шарнира равных угловых скоростей
ВОЗМОЖНЫЕ СТУКИ (ШУМЫ) ТРАНСМИССИИ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
* Для автомобилей с механической коробкой передач.
Причина неисправности
Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес
Ослабление гаек крепления шаровых пальцев рулевых тяг
Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг
Увеличенный зазор в рулевом механизме
Ослабление крепления рулевого механизма
Способ устранения
Замените подшипники
Затяните гайки
Замените наконечники рулевых тяг
Отремонтируйте рулевой механизм
Затяните крепления рулевого механизма
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ ВИБРАЦИИ И УДАРОВ
НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
Mobil
Mobil Delvac
Тормозная жидкость
Охлаждающая жидкость
Для коробки передач и ГУР
Масла Skoda VW Audi Seat
Незамерзающие жидкости для стекла
Подбор масла
Задать вопрос