Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Toyota Corolla - Ремонт без проблем


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 |
background imagepx;
система отопления, кондиционирования и вентиляции салона
241
Датчик давления установлен в моторном
отсеке, в одном блоке с клапаном трубопро
вода высокого давления. По сигналам датчика
электронный блок управления двигателем от
ключает компрессор кондиционера при раз
герметизации системы или аварийном повы
шении давления в ней с целью защиты ком
прессора от перегрузок.
Датчик температуры испарителя уста
новлен в блоке системы отопления и конди
ционирования салона, под панелью прибо
ров. Датчик определяет температуру воздуха
непосредственно на выходе из испарителя
посредством изменения внутреннего сопро
тивления, которое считывается блоком управ
ления системой кондиционирования.
Хладагент. Система заправлена хладаген
том HFC134a (R134a). Полный объем заправ
ки составляет (440±30) г.
В хладагент добавлено специальное масло
NDOIL 8 для смазки компрессора. Категори
чески запрещено использовать в системе
хладагенты и масла других типов.
ПРИМЕЧАНИЯ
В процессе эксплуатации автомобильного
кондиционера периодически возникают си
туации, когда требуется обслуживание сис
темы кондиционирования или ее ремонт.
Для этого используется современное диагно
стическое и ремонтное оборудование. Самая
распространенная ситуация – это разгерме
тизация системы и выход из нее хладагента.
Для обнаружения мест утечки используются
высокочувствительные галогеновые течеис
катели со звуковой индикацией.
В некоторых сложных случаях применяется
метод т.н. ультрафиолетовой диагностики
герметичности системы автокондиционера.
Метод состоит в том, что в систему в микро
дозах вводится специальный краситель.
В местах микротечей краситель вместе
с хладагентом постепенно выходит на на
ружную поверхность элементов системы.
Во время осмотра системы краситель под
действием ультрафиолетовых лучей специ
ального светильника начинает светиться
(флюоресцировать)…
…и места утечки хладагента становятся
видны.
Следует отметить, что краситель не оказы
вает никакого отрицательного воздействия
на систему. Он может находиться в хладаген
те и циркулировать по системе сколь угодно
долго и сослужит свою службу только в том
случае, когда возникнет утечка.
После ремонта автокондиционера необходи
мо вакуумировать и заправить систему соот
ветствующим хладагентом (R134a). Объем
заправки автокондиционера для каждой мо
дели автомобиля индивидуален.
Для проведения высококачественной за
правки автомобильного кондиционера необ
ходимы:
– прецизионные манометрические блоки со
специальными соединительными наконеч
никами;
– двухступенчатый вакуумный насос для
полного удаления воздуха и водяных паров
из системы;
– высокоточные (цена деления не более 5 г)
весы для дозирования заправляемого хла
дагента.
В связи со специфическими особенностя
ми ремонта системы кондиционирования
в данном разделе описаны только работы по
снятию и установке отдельных элементов
и блока управления системой. Работы, свя
занные с заправкой системы хладагентом,
следует проводить в специализированных
сервисных центрах.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Система кондиционирования заправлена
хладагентом под высоким давлением. Попа
дание жидкого хладагента на кожные покро
вы человека вызывает сильное обмороже
ние, поэтому все работы, связанные с об
служиванием, ремонтом или демонтажем
элементов системы кондиционирования,
проводите по возможности в специализиро
ванных сервисных центрах, располагающих
профессиональным технологическим обо
рудованием. При проведении работ своими
силами примите меры предосторожности.
ОСОБЕННОСТИ УСТРОЙСТВА
СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ
На автомобиле применена система венти
ляции приточновытяжного типа. Наружный
воздух может поступать в салон через окна
дверей при опущенных стеклах…
Мы принимаем к оплате