Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Toyota Corolla - Ремонт без проблем


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 |
background imagepx;
262
Toyota Corolla/Auris
отверстия, поскольку герметичность этого со
единения нарушена. Поэтому бескамерная
шина оставляет больше времени для маневра
до того момента, когда езда на поврежден
ном колесе станет опасной. Кроме того, шины
в бескамерном исполнении легче своих ана
логов с камерой.
На борту бескамерной шины можно встре
тить обозначение Tubeless, TL, на борту
камерной – Tubetype, Tubed Tire.
4. По расположению нитей в каркасе и бре
кере:
– диагональные шины. Диагональные ши
ны А (рис. 14.5) имеют каркас из одной или не
скольких пар кордных слоев, расположенных
так, что нити соседних слоев перекрещиваются.
Вам, скорее всего, не придется выбирать
шины по этому признаку, так как диагональные
уже почти полностью вытеснены с рынка ра
диальными шинами. Конструкция диагональ
ных шин устарела, но их продолжают выпус
кать в небольших количествах, потому что они
относительно дешевы в производстве. Един
ственное преимущество этих шин заключает
ся в том, что у них прочнее боковина.
– радиальные шины. В радиальной ши
не Б корд каркаса натянут от одного борта
к другому без перехлеста нитей. Направление
натяжения нитей следует из названия.
Тонкая мягкая оболочка каркаса по наруж
ной поверхности обтянута мощным гибким
брекером – поясом из высокопрочного нерас
тяжимого корда, как правило стального. По
этому к надписи radial (радиальная) на боко
винах шин часто добавляют belted (опоясан
ная) или steel belted (опоясанная сталью).
Такое расположение слоев корда снижает
напряжение в нитях, что позволяет уменьшить
число слоев, придает каркасу эластичность,
снижает теплообразование и сопротивление
качению.
Радиальные шины имеют много преиму
ществ, они более комфортны, долговечны, ус
тойчивы, имеют более низкое сопротивление
качению. Диагональные шины предпочтитель
ней на бездорожье и при высоких ударных на
грузках на колесо.
ПРИМЕЧАНИЕ
Ни в коем случае не используйте одновремен
но шины с диагональным и радиальным кор
дом. Это может привести к изменению управ
ляемости автомобиля на дороге и, как след
ствие, к возникновению аварийной ситуации.
МАРКИРОВКА ШИН
На боковины шин наносят маркировку, в ко
торой указаны основные их параметры. На
пример, маркировка 205/55 R16 91 H рас
шифровывается следующим образом:
205 – ширина шины, мм;
55 – отношение высоты к ширине профи
ля, %;
R – радиальная шина;
16 – диаметр диска в дюймах;
91 – индекс грузоподъемности (табл. 14.1);
H – индекс скорости (табл. 14.2).
ПРИМЕЧАНИЕ
Информация о грузоподъемности шины
может быть продублирована указанием аб
солютного значения в различных единицах
измерения.
На боковую поверхность шины в зависимо
сти от типа и страны производителя могут
быть дополнительно нанесены следующие
специальные обозначения, дающие более
подробную информацию о данной модели.
Reinforced (усиленная) – для шин с повы
шенной грузоподъемностью.
Regroovable – для шин, на которых воз
можно углубление рисунка нарезкой.
Steel (steel belted) – шина имеет опоясыва
ющий металлический корд.
TWI (tread wear index) или символ треуголь
ной формы указывает место расположения
индикаторов износа…
Рис. 14.5. Виды каркаса шин: А – шина диагональной конструкции; Б – шина радиальной конструкции; 1 – посадоч
ные поверхности; 2 – обод; 3 – нити корда; 4 – брекер; 5 – боковина; 6 – протектор
Индекс грузо
подъемности
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
Индекс грузо
подъемности
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
Нагруз
ка, кг
190
195
200
206
212
218
224
230
236
243
250
257
265
272
280
290
300
307
315
325
335
345
355
365
375
387
Нагруз
ка, кг
400
412
426
437
450
462
475
487
500
515
530
545
560
580
600
615
630
650
670
690
710
730
750
775
800
825
Таблица 14.1
ИНДЕКСЫ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ ШИН
Индекс
скорости
A
B
C
D
E
F
G
J
K
L
M
N
Индекс
скорости
P
Q
R
S
T
U
H
V
W
Y
ZR
Максимальная
скорость, км/ч
40
50
60
65
70
80
90
100
110
120
130
140
Максимальная
скорость, км/ч
150
160
170
180
190
200
210
240
270
300
Более 240
Таблица 14.2
ИНДЕКСЫ СКОРОСТИ ШИН
Мы принимаем к оплате