Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Toyota Corolla - Ремонт без проблем


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 |
background imagepx;
ходовая часть
127
29. С нижней стороны подрамника вывер
ните два болта и через технологические от
верстия отверните две гайки крепления зад
ней опоры двигателя к подрамнику.
30. Снимите заднюю опору двигателя с под
рамника.
31. Выверните два болта крепления и сни
мите рулевую рейку в сборе с тягами и нако
нечниками (см. Замена рулевого механиз
ма, с. 139).
32. Установите подрамник передней подве
ски и все детали в порядке, обратном снятию.
33. Проверьте и при необходимости отрегу
лируйте углы установки колес в мастерской,
располагающей специальным оборудованием.
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Задняя подвеска торсионного типа, полу
независимая, рычажнопружинная с продоль
ными рычагами 7 (рис. 7.3), шарнирно за
крепленными на кузове автомобиля и связан
ными между собой поперечной балкой 5
Uобразного сечения. Верхние и нижние кон
цы пружины 4 упираются на упругие аморти
зирующие прокладки 2 и 6.
К рычагам шарнирно крепятся амортизато
ры 3, верхние концы которых прикреплены
к кузову. К фланцам рычагов прикреплены
ступицы задних колес. Впереди к рычагам
подвески приварены втулки, в которые за
прессованы резинометаллические шарниры
(сайлентблоки).
ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО
СОСТОЯНИЯ ДЕТАЛЕЙ ЗАДНЕЙ
ПОДВЕСКИ НА АВТОМОБИЛЕ
Все проверки и работы проводите снизу
автомобиля, установленного на подъемнике
или смотровой канаве (с вывешенными зад
ними колесами).
Выясните, нет ли на деталях подвески тре
щин или следов задевания о дорожные пре
пятствия или кузов, деформации рычагов,
балки, деталей задка кузова в местах креп
ления узлов и деталей подвески. Проверьте
состояние резинометаллических шарниров
(сайлентблоков), резиновых втулок и прокла
док, состояние (осадку) пружин подвески.
Резинометаллические шарниры (сайлент
блоки), втулки и прокладки подлежат замене
при разрывах и одностороннем выпучивании
резины, а также при подрезании их торцовых
поверхностей.
На резиновых деталях подвески не допус
каются:
– признаки старения резины;
– механические повреждения.
На резинометаллических шарнирах не до
пускаются:
– признаки старения, трещины;
– одностороннее выпучивание резинового
массива.
Дефектные детали замените.
Проверьте, нет ли механических поврежде
ний (деформаций, сильной коррозии, трещин
и пр.) элементов подвески.
Рис. 7.3. Расположение элементов задней подвески на автомобиле: 1 – защитный чехол амортизатора; 2 – верх
няя прокладка пружины; 3 – амортизатор задней подвески; 4 – пружина задней подвески; 5 – балка задней подвес
ки; 6 – нижняя прокладка пружины; 7 – рычаг задней подвески
Шум и стук в подвеске при движении
Увод автомобиля от прямолинейного движения
Повышенный или неравномерный износ протектора шин
Способ устранения
Замените амортизаторы
Затяните болт нижнего крепления амортизатора
или замените втулки
Замените сайлентблоки
Замените пружины
Замените ступицу
Установите нормальное давление в шинах
Замените шины
Устраните причину нарушения углов установки колес
Замените пружины
Замените сайлентблоки
Установите нормальное давление в шинах
Устраните причину нарушения углов установки колес
Не допускайте перегрузки автомобиля
Отбалансируйте колеса
Причина неисправности
Неисправен амортизатор
Ослаблено крепление амортизатора или изношены
втулки проушин амортизатора
Изношены сайлентблоки рычагов подвески
Осадка или поломка пружины
Выход из строя подшипника ступицы колеса
Неодинаковое давление воздуха в шинах
Разный износ или рисунок протектора шины колес
Нарушены углы установки колес
Осадка или поломка одной из пружин
Износ сайлентблоков рычагов подвески
Давление воздуха в шинах не соответствует норме
Нарушены углы установки колес
Перегрузка автомобиля
Нарушение балансировки колес
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ,
ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
Мы принимаем к оплате