Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Toyota Corolla - Ремонт без проблем


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 |
background imagepx;
электрооборудование
163
внутренние потери) достигается при его плот
ности 1,26 г/см3. Однако на практике в районах
с холодным климатом применяются и более
высокие концентрации серной кислоты – до
1,29–1,31 г/см3. Это делается потому, что при
разряде свинцовокислотного аккумулятора
плотность электролита падает и температура
его замерзания становится выше, разряжен
ный аккумулятор может не выдержать холода.
В новых конструкциях аккумуляторных бата
рей свинцовые пластины (решетки) заменяют
вспененным карбоном, покрытым тонкой
свинцовой пленкой, а жидкий электролит же
лируют силикагелем до пастообразного со
стояния. Используя меньшее количество
свинца и распределив его по большой пло
щади, батарею делают не только более ком
пактной и легкой, но и значительно более эф
фективной: помимо большего КПД, заряжает
ся она значительно быстрее аккумуляторов
предыдущих поколений.
Элементы батареи расположены в полипро
пиленовом моноблоке (корпусе) 5 (рис. 10.4)
и закрыты общей крышкой 1, неразделимо со
единенной с моноблоком. Два вентиляцион
ных отверстия по бокам батареи в верхней ча
сти обеспечивают выход наружу небольшого
количества газа, образующегося в ней.
В крышку батареи может быть вмонтирован
индикатор 6 плотности электролита, показания
которого учитывают температуру батареи. Воз
можны три варианта показаний индикатора:
– зеленая точка – батарея заряжена;
– темный индикатор без зеленой точки –
батарея частично разряжена, пуск двигателя
затруднен или невозможен;
– прозрачный или светложелтый индика
тор – чрезмерное понижение уровня электро
лита вследствие длительного перезаряда ак
кумуляторной батареи или ее естественного
износа.
ПРИМЕЧАНИЕ
Вместо штатной необслуживаемой батареи
можно установить любую аналогичную по
емкости и монтажным размерам батарею
других производителей. В этом случае ис
пользуйте и обслуживайте батарею в соот
ветствии с приложенной к ней инструкцией.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Вам потребуется ключ на 10.
1. Выключите зажигание (если оно было
включено) и откройте капот.
2. Ослабьте затяжку гайки наконечника
массового провода…
3. …и снимите наконечник с клеммы ми
нус аккумуляторной батареи.
4. Снимите защитную крышку.
5. Ослабьте затяжку гайки…
6. …и снимите наконечник с клеммы плюс
аккумуляторной батареи.
7. Ослабьте гайку и выверните болт креп
ления прижимной планки аккумуляторной
батареи.
8. Снимите прижимную планку.
9. Снимите аккумуляторную батарею.
10. Для снятия аккумуляторной площадки
выверните два болта крепления кронштейна
патрубков системы охлаждения и отведите
кронштейн в сторону.
11. Выверните по два болта с левой и пра
вой стороны крепления аккумуляторной пло
щадки и снимите ее.
12. Установите все ранее снятые детали в об
ратном порядке. Перед подсоединением про
водов зачистите клеммы батареи и внутренние
поверхности наконечников проводов мелко
зернистой наждачной бумагой. Подсоедините
провода в порядке, обратном снятию, соблю
дая полярность. После подсоединения прово
дов к клеммам батареи нанесите на металличе
ские наконечники проводов и открытые поверх
ности клемм тонкий слой смазки Литол 24 или
аналога (наиболее предпочтительны медесо
держащие токопроводящие смазки).
НА МАШИНЕ
10 мин
Мы принимаем к оплате