Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Toyota Corolla - Ремонт без проблем


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 |
background imagepx;
неисправности в пути
39
Коричневый или сероватожелтоватый цвет
и небольшой износ электродов. Точное соот
ветствие теплового значения свечи для дви
гателя и рабочих условий.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
При замене свечей на новые устанавливайте
свечи с теми же характеристиками из числа
рекомендованных заводомизготовителем.
2. Отложения сажи.
Отложение сухой копоти указывает на бога
тую топливновоздушную смесь или позднее
зажигание. Вызывает пропуски зажигания, за
трудненный пуск двигателя и неустойчивую
работу двигателя. Проверьте, не забит ли воз
душный фильтр, исправны ли датчики темпе
ратуры охлаждающей жидкости и всасывае
мого воздуха.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Используйте более горячую свечу.
3. Масляные отложения.
Замасленные электроды и изолятор све
чи. Причина – попадание масла в камеру
сгорания. Масло попадает в камеру сгора
ния через направляющие клапанов или че
рез поршневые кольца. Вызывает затруд
ненный пуск, пропуски в работе цилиндра
и подергивания работающего двигателя.
Необходим ремонт головки блока цилинд
ров и поршневой группы двигателя. Замени
те свечи зажигания.
4. Металлосодержащий налет.
Отложения на юбке изолятора окислов желе
за кирпичнокрасного цвета из антидетонаци
онных железосодержащих присадок (ферроце
нов) к бензину. Откладываются ровным, плот
ным слоем. При работе двигателя с большой
нагрузкой под воздействием высокой темпера
туры и давления в камере сгорания окислы вос
станавливаются в токопроводящие дорожки
чистого железа, замыкающие центральный эле
ктрод на массу. Это вызывает пропуски зажи
гания и, как следствие, падение мощности дви
гателя и повышенный расход топлива. Помимо
этого может быть поврежден каталитический
нейтрализатор отработавших газов, сильно пе
регревающийся при попадании в него не сго
ревшего в цилиндрах двигателя бензина. Налет
практически не удаляем механическим спосо
бом и не выгорает при длительном движении
с большой скоростью. Если этот налет появля
ется на новых свечах после небольшого пробе
га, смените место заправки.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Если нет возможности сразу же заменить
свечи новыми, попробуйте удалить этот на
лет, погрузив свечи на десять минут юбками
изоляторов в ортофосфорную кислоту или
преобразователь ржавчины (содержит орто
фосфорную кислоту). После этого очистите
налет неметаллической щеткой (можно ста
рой зубной щеткой) и промойте свечи снача
ла водой, а затем бензином.
5. Оплавленные электроды.
Раннее зажигание. Изолятор белый, но мо
жет быть загрязнен изза пропусков искры
и попадающих на него отложений из камеры
сгорания. Может привести к повреждению
двигателя. Необходимо проверить соответст
вие типа свечи зажигания, чистоту распылите
лей форсунок и топливного фильтра, работу
систем охлаждения и смазки.
6. Пепельные отложения.
Светлокоричневые отложения, покрываю
щие коркой центральный и боковой электро
ды. Выделяются из присадок к маслу или бен
зину. Большое их количество может привести
к изоляции электродов свечи, вызывая пропу
ски в искрообразовании и перебои при раз
гоне. Если чрезмерные отложения образуют
ся за короткое время или при небольшом
пробеге, замените маслосъемные колпачки
направляющих клапанов, чтобы предотвра
тить попадание масла в камеру сгорания.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Если отложения стабильно образуются при
длительном пробеге, причина в качестве
бензина – смените место заправки.
7. Изолятор свечи растрескавшийся или со
сколами.
Детонация. Это может привести к повреж
дению поршня. Убедитесь, что октановое чис
ло бензина соответствует требуемому.
8. Механические повреждения электродов
и изолятора свечи.
Повреждения могут быть вызваны инород
ными предметами, попавшими в камеру сгора
ния. Это приводит к разрушению свечи, отклю
чению цилиндра и может повредить поршень.
Удалите инородный предмет из цилиндра
и (или) замените свечу.
АВТОМОБИЛЬ
ДВИЖЕТСЯ РЫВКАМИ
Применительно к автомобилю рывок – это
кратковременное самопроизвольное изме
нение частоты вращения коленчатого вала
двигателя независимо от положения педали
газа. В повседневной эксплуатации, как пра
вило, имеют место серии рывков. Предель
ный случай рывка – провал представляет ощу
тимое запаздывание ответной реакции двига
теля на нажатие педали акселератора.
Условно можно выделить три вида рывков:
– в момент начала движения;
– при разгоне;
– при установившемся движении, т.е. при
постоянном положении педали газа.
Для определения причин рывков при движе
нии автомобиля с инжекторным двигателем
Мы принимаем к оплате