техническое обслуживание
51
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Данные инструкции по безопасности не ис
черпывающие, так как невозможно предви
деть абсолютно все опасные ситуации, ко
торые могут возникнуть при проведении
технического обслуживания автомобиля.
При выполнении работ всегда руководст
вуйтесь здравым смыслом, будьте осмотри
тельны и осторожны.
1. Любые работы по ремонту или техничес
кому обслуживанию автомобиля должны про
водиться в просторном, хорошо вентилируе
мом и освещенном помещении.
2. Оборудование мастерской (грузоподъ
емные механизмы, станки, электроинстру
менты) должно быть специально приспособ
лено для выполнения ремонтных операций
(например, для питания переносных освети
тельных приборов желательно использовать
источники низкого напряжения – 36 или 12 В,
а не 220 В).
3. Не курите и не пользуйтесь открытым ог
нем в помещении, где находятся автомобиль,
горючесмазочные материалы и т.д.
4. При работе со слесарным инструментом
используйте перчатки – они защитят руки не
только от грязи, но и от царапин и порезов.
5. Любые работы снизу автомобиля выпол
няйте в защитных очках.
6. Для проведения кузовного ремонта
(шпатлевка, покраска, шлифовка) наденьте
респиратор и обеспечьте дополнительную
вентиляцию помещения.
7. Работы, связанные со снятиемустанов
кой тяжелых узлов и агрегатов автомобиля,
выполняйте с помощником.
8. Емкости с горючесмазочными и лако
красочными
материалами,
хранящимися
в мастерской, всегда должны быть плотно за
крыты. Не допускайте нахождения таких мате
риалов в зоне падения искр при использова
нии металлорежущего инструмента.
9. Не допускайте попадания масел (осо
бенно отработанных), антифриза и электро
лита на открытые участки кожи. В случае попа
дания смойте как можно быстрее мыльным
раствором.
10. Не используйте для очистки кожи рук
бензин, дизельное топливо, растворители и т.п.
11. Помните, что неправильное обслужива
ние электрооборудования и топливной аппа
ратуры может привести к пожару. Если нет
уверенности в своих знаниях по обслужива
нию указанных систем, лучше обратитесь
к специалистам. Если все же решено выпол
нить работу самостоятельно, строго следуйте
всем рекомендациям и предупреждениям.
12. Соблюдайте особую осторожность при
ремонте автомобилей, оснащенных подушка
ми безопасности. Не пытайтесь самостоя
тельно ремонтировать узлы этих систем (эле
ктронный блок управления подушками безо
пасности, модули подушек безопасности,
рулевое колесо, датчики удара и т.д.), так как
неправильное выполнение работ может при
вести к срабатыванию этих устройств и, как
следствие, к тяжелым травмам. При выполне
нии любых работ в зоне расположения этих
устройств внимательно изучите все рекомен
дации и предупреждения.
13. Инструменты и оборудование, приме
няемые при ремонте автомобиля, должны
быть в исправном состоянии. Особое внима
ние необходимо уделять состоянию изоляции
электрических проводов.
14. При обслуживании автомобилей, осна
щенных системой кондиционирования возду
ха, не допускайте разгерметизации системы,
поскольку содержащийся в ней хладагент
представляет собой химический состав, тре
бующий осторожного обращения во избежа
ние причинения вреда здоровью.
ЕЖЕДНЕВНОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ (ЕО)
ПРОВЕРКА КОЛЕС
Вам потребуются: манометр, насос или
компрессор, штангенциркуль.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Периодически проверяйте давление воздуха
в шинах (табл. 4.2). Повышенное или пони
женное давление приводит к преждевремен
ному износу шин, ухудшению управляемос
ти и устойчивости автомобиля.
Рекомендуем пользоваться насосом со
встроенным манометром или электричес
ким компрессором.
Для того чтобы шины изнашивались равно
мерно, через каждые 5000 км пробега пере
ставляйте колеса в соответствии со схемой
на рис. 4.1.
Кроме того, через каждые 20 000 км пробега
балансируйте колеса и проверяйте углы ус
тановки передних колес. Для этого обрати
тесь в специализированную мастерскую.
ПРИМЕЧАНИЯ
На левой центральной стойке двери водите
ля расположена наклейка, на которой указа
но рекомендуемое давление воздуха в ши
нах при различных скоростях автомобиля.
Давление воздуха следует проверять только
на холодных шинах. Шины можно считать хо
лодными, если после остановки автомобиля
прошло не менее трех часов или если после
длительной стоянки автомобиля вы проеха
ли расстояние не более 1 км. После пробега
автомобиля на расстояние в несколько кило
метров шины успевают нагреться и давление
воздуха в них увеличивается на 20–30 кПа
(0,2–0,3 кгс/см2) по сравнению с холодным
состоянием. Это не является признаком не
исправности. Не следует снижать давление
воздуха в прогретых шинах для приведения
его к номинальному значению, которое уста
новлено для холодных шин. В противном
случае шины будут эксплуатироваться при
пониженном давлении воздуха.
Все работы по ремонту колес желательно про
водить в специализированных мастерских.
Проверьте, чтобы после ремонта колесо бы
ло отбалансировано.
Эксплуатация шин с изношенным протекто
ром может привести к аварии.
1. Осмотрите шины и диски колес. Убеди
тесь в отсутствии обнажающих корд порезов,
трещин, расслоения шин, застрявших в рези
не инородных предметов. Если порезы дости
гают корда, стальной корд будет корродиро
вать от проникающей влаги. Проверьте, нет ли
вмятин и трещин на закраинах ободьев колес.
2. Преодолевая сопротивление фиксато
ров, снимите декоративный колпак колеса.
задние колеса
250
передние колеса
250
задние колеса
220
передние колеса
220
Размер шины
195/65 R15 91H, 205/55 R16 91V
При скорости до 160 км/ч
При скорости свыше 160 км/ч
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ, кПа
Таблица 4.2
Рис. 4.1. Схема перестановки колес
Mobil
Mobil Delvac
Тормозная жидкость
Охлаждающая жидкость
Для коробки передач и ГУР
Масла Skoda VW Audi Seat
Незамерзающие жидкости для стекла
Подбор масла
Задать вопрос