ДВИГАТЕЛ Ь
9 5
привода газораспределительного механиз
ма, с. 89).
Рис. 5.18. Выворачивание болта крепления
муфты распределительного вала выпускных
клапанов
4. Удерживая от проворачивания распре
делительный вал выпускных клапанов, вы
верните болт крепления муфты системы из
менения фаз газораспределения к распреде
лительному валу (рис. 5.18) и снимите муфту.
Рис. 5.19. Выворачивание болта крепления муф
ты распределительного вала впускных клапанов
5. Аналогичным образом снимите муфту
системы изменения фаз газораспределения
с распределительного вала впускных клапа
нов (рис. 5.19).
Рис. 5.20. Порядок выворачивания болтов
крепления крышек подшипников распредели
тельных валов
6. Выверните болты крепления крышек
подшипников распределительных валов
в порядке, показанном на рис 5.20, и сними
те распределительные валы.
номера. Запомните или запишите рас
положение крышек, чтобы установить
их на прежние места: крышки обраба
тывают совместно с головкой блока ци
линдров и обезличивать их запрещено.
7. Осмотрите распределительные валы. По
верхности опорных шеек и кулачков должны
быть хорошо отполированы, без повреждений.
На рабочих поверхностях шеек не допускаются
задиры, забоины, царапины, наволакивание
алюминия от гнезд подшипника в головке бло
ка. Если на рабочих поверхностях кулачков есть
следы заеданий, перегрева, глубокие риски или
износ в виде огранки, замените валы.
Шлифовка кулачков распределитель
ных валов для устранения ступенчатого
износа запрещена, так как при измене
нии размеров профиля кулачков будут
нарушены фазы газораспределения.
8. В мастерских, оборудованных специаль
ными инструментами и приспособлениями,
можно проверить радиальное биение шеек
распределительного вала. Если биение более
0,04 мм или шейки несоосны, замените вал,
так как его правка не допускается.
9. Смажьте постели распределительных ва
лов чистым моторным маслом и уложите
в них распределительные валы в таком поло
жении, чтобы ни один из кулачков не опирал
ся самой высокой частью своего носка на ре
гулировочную шайбу толкателя клапана.
10. Установите крышки подшипников рас
пределительных валов и затяните болты
их крепления в порядке, показанном
на рис. 5.21 и 5.22, в три этапа:
Рис. 5.21. Порядок затяжки болтов крышек
распределительных валов на 1 -м этапе
1-й этап - затяните болты 1-8 (см. рис. 5.21)
моментом 2,0 Н-м;
На крышки подшипников распредели
тельных валов нанесены их порядковые
Рис. 5.22. Порядок затяжки болтов передней
крышки распределительных валов на 2-м
и 3-м этапах
Предупреждени е
Крышки обрабатываются в сборе с ша
туном, поэтому они невзаимозаменяе
мы. Промаркируйте шатун и крышку
шатуна номером цилиндра, что
бы не перепутать их при сборке.
8. Протолкните шатун ручкой молотка
внутрь цилиндра и осторожно выньте пор
шень с шатуном из цилиндра. Следите за тем,
чтобы нижняя головка шатуна не касалась зер
кала цилиндра, иначе можно повредить зер
кало. Аналогично снимите остальные поршни.
2-й этап - затяните болты 1-4 моментом
5,9Н-м(см. рис. 5.22, А);
3-й этап - затяните болты 1-4 моментом
9,0-11,8 Н-м (см. рис. 5.22, Б).
11. Установите все ранее снятые детали
в обратном порядке.
РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ
Усилитель блока цилиндров снимают для
получения доступа к коленчатому валу и де
талям цилиндропоршневой группы.
1. Снимите двигатель с автомобиля.
2. Снимите масляный картер (см. Замена
уплотнения масляного картера, с. 92).
3. Снимите масляный насос (см. Снятие
и установка масляного насоса, с. 100).
4. Выверните двенадцать болтов крепле
ния усилителя к блоку цилиндров в порядке,
обратном их затяжке при установке (см.
рис. 5.24).
5. Разъедините усилитель и блок цилинд
ров, аккуратно вставляя отвертку в разъем
между ними в тех местах, где выполнены спе
циальные выемки, и снимите усилитель бло
ка цилиндров двигателя.
6. Перед установкой усилителя блока ци
линдров нанесите на привалочную поверх
ность блока анаэробный герметик валиком
диаметром 1-2 мм (рис. 5.23). Можно ис
пользовать герметики Loctite 5900, 5970,
5971 или аналогичные по составу герметики.
7. Установите усилитель блока цилиндров
и затяните болты его крепления моментом
(2б±1) Н-м в порядке, указанном на рис. 5.24.
1. Снимите двигатель с автомобиля.
2. Снимите головку блока цилиндров (см.
Замена прокладки головки блока цилинд
ров, с. 91).
3. Снимите масляный картер (см. Замена
уплотнения масляного картера, с. 92).
4. Снимите усилитель блока цилиндров
(см. Снятие и установка усилителя блока ци
линдров, с. 95).
5. Поверните коленчатый вал так, что
бы снимаемый поршень оказался в НМТ (ни
жней мертвой точке).
6. Отверните два болта 9 (рис. 5.25) креп
ления крышки шатуна.
7. Снимите крышку шатуна. Если снятие
крышки затруднено, предварительно строньте
ее несильными ударами молотка. Номер ци
линдра выбит на боковой поверхности крышки.
Предупреждение
Предупреждение
Шлифовка кулачков распределитель
ных валов для устранения ступенчатого
износа запрещена, так как при измене
нии размеров профиля кулачков будут
нарушены фазы газораспределения.
8. В мастерских, оборудованных специаль
ными инструментами и приспособлениями,
можно проверить радиальное биение шеек
распределительного вала. Если биение более
0,04 мм или шейки несоосны, замените вал,
так как его правка не допускается.
9. Смажьте постели распределительных ва
лов чистым моторным маслом и уложите
в них распределительные валы в таком поло
жении, чтобы ни один из кулачков не опирал
ся самой высокой частью своего носка на ре
гулировочную шайбу толкателя клапана.
10. Установите крышки подшипников рас
пределительных валов и затяните болты
их крепления в порядке, показанном
на рис. 5.21 и 5.22, в три этапа:
Mobil
Mobil Delvac
Тормозная жидкость
Охлаждающая жидкость
Для коробки передач и ГУР
Масла Skoda VW Audi Seat
Незамерзающие жидкости для стекла
Подбор масла
Задать вопрос