Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Mitsubishi Lancer X - Руководство по эксплуатации


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 |
background imagepx;
140____MITSUBISHI LANCE R
Примечани е
Зазор между корпусом внутреннего
шарнира и картером коробки передач
очень мал, сразу полностью вставить
в него конец монтажной лопатки не
возможно. Введя заостренную часть
монтажной лопатки в зазор, аккурат
ными ударами молотка вдоль лопатки
вбейте ее конец вглубь зазора, отодви
гая ею корпус шарнира от картера как
клином до момента выхода стопорно
го кольца хвостовика шарнира из шес
терни полуоси. Затем окончательно
выдвиньте лопаткой хвостовик шарни
ра из шестерни.
Предупреждени е
При использовании монтажной лопат
ки при выпрессовке внутреннего шар
нира из шестерни полуоси коробки пе
редач не повредите картер коробки
передач и шарнир.
15. ...извлеките внутренний шарнир приво
да из коробки передач...
16. ...и снимите привод.
17. Аналогично снимите правый привод.
Предупреждени е
Заменяйте стопорные кольца хвосто
виков внутренних шарниров новыми
при каждом снятии приводов с авто
мобиля, иначе приводы могут само
произвольно выскочить из полуосевых
шестерней во время движения.
18. Для установки привода сначала введите
шлицевый хвостовик корпуса наружного шар
нира в ступицу колеса, установите пружинную
упорную шайбу и навинтите гайку ступицы
до упора, не затягивая ее окончательно.
19. Затем введите шлицевый хвостовик
корпуса внутреннего шарнира в сальник по
луоси и немного проверните вал привода,
чтобы совпали шлицы хвостовика шарнира
и шестерни полуоси.
20. Отведите вниз рычаг передней подвес
ки и резким движением амортизаторной
стойки с поворотным кулаком запрессуйте
привод в шестерню полуоси до момента фик
сации привода стопорным кольцом.
21. Второй привод устанавливают аналогично.
22. Присоедините к поворотному кулаку
шаровую опору амортизаторной стойки
и к кронштейну амортизаторной стойки шар
нир стабилизатора поперечной устойчивости.
23. Установите колесо и заверните гайки
крепления колеса до упора, не затягивая
их окончательно.
24. Установите автомобиль на колеса, сняв
его с опор, и затяните гайку ступицы.
25. Затяните гайки крепления колеса (см.
Замена колеса, с. 51).
- наружный шарнир равных угловых ско
ростей должен поворачиваться с легким уси
лием, без рывков и заеданий, радиальных
и осевых люфтов. При их наличии замените
шарнир;
- внутренний шарнир должен перемещаться
в угловых и осевых направлениях с легким уси
лием, при этом не должно ощущаться рывков,
заеданий и радиальных люфтов. В противном
случае замените внутренний шарнир;
- защитные чехлы наружного и внутренне
го шарниров не должны иметь трещин и раз
рывов. Замените поврежденные чехлы;
- вал привода колес не должен быть дефор
мирован. Замените деформированный вал.
3. Отсоедините отверткой или перекусите
бокорезами замок хомута крепления чехла
наружного шарнира и снимите хомут.
Примечани е
Хомуты крепления защитных чехлов
ШРУСов одноразового использования,
при сборке замените их новыми. Как
правило, хомуты входят в комплект
нового шарнира.
4. Аналогично снимите второй хомут креп
ления чехла.
5. Сдвиньте защитный чехол с корпуса
шарнира...
Если во время движения автомобиля в по
воротах слышны стуки в переднем приводе,
проверьте шарниры равных угловых скоро
стей. Если при покачивании рукой вала при
вода ощущается люфт или порваны защитные
чехлы, такой шарнир необходимо заменить.
Разбирать наружный шарнир (Бирфильд)
практически нет смысла. Эта работа трудоем
кая, а при порванном чехле попавшая в шар
нир грязь уже привела детали шарнира в не
годность. Заменять детали шарнира в отдель
ности нельзя, поэтому самое оптимальное
решение - заменить шарнир в сборе. В край
нем случае допускается разборка для замены
смазки внутреннего шарнира (Трипод) как
более простого и менее подверженного попа
данию воды и дорожной грязи. Появление
следов смазки на шарнире указывает на то,
что чехол порван.
Вам потребуются: отвертка с плоским лез
вием, бокорезы, съемник стопорных колец,
бородок, молоток.
1. Снимите привод переднего колеса в сбо
ре (см. Снятие и установка приводов перед
них колес, с. 139).
2. Очистите детали и осмотрите привод:
Мы принимаем к оплате