7 0
MITSUBISH I LANCE R
3. ...и левого внутреннего шарниров.
На чехлах не должно быть трещин и разры
вов. Поврежденные чехлы замените.
4. Аналогично осмотрите защитные чехлы
шарниров привода правого колеса.
5. Проверьте плотность прилегания пояс
ков чехла и надежность крепления хомутов.
Чехол не должен проворачиваться на шарни
ре, а хомуты - на чехле. В противном случае
замените хомуты.
Проверьте состояние резинометалличес-
ких шарниров, резиновых подушек, шаровых
шарниров подвески, а также состояние
(осадку) пружин подвески, верхних опор
амортизаторных стоек подвески.
Резинометаллические шарниры и резино
вые подушки подлежат замене при разрывах
и одностороннем выпучивании резины,
а также при подрезании их торцовых по
верхностей.
Расположение элементов передней подве
ски на автомобиле показано на рис. 4.6.
На резиновых деталях подвески не допус
каются:
- признаки старения резины (растрескива
ние);
- механические повреждения.
На резинометаллических шарнирах не до
пускаются:
- признаки старения, трещины, односто
роннее выпучивание резинового массива;
- отрыв резинового массива от арматуры.
Неисправные детали замените.
1. Проверьте состояние защитных чехлов ша
ровых опор. Если чехлы повреждены, замените
шаровые опоры в сборе с рычагами подвески.
Все проверки и работы проводите снизу ав
томобиля, установленного на подъемнике
или смотровой канаве (с вывешенными пе
редними колесами).
При каждом техническом обслуживании и ре
монте надо обязательно проверять состояние за
щитных чехлов шаровых опор подвески, на чех
лах не должно быть механических повреждений.
Выясните, нет ли на деталях подвески тре
щин или следов задевания о дорожные пре
пятствия или кузов, деформации рычагов,
деталей передка кузова в местах крепления
узлов и деталей подвески.
Предупреждение
Особое внимание обратите на механи
ческие повреждения (деформации,
трещины и др.) элементов подвески,
особенно рычагов.
Рис. 4.6. Расположение элементов передней подвески на автомобиле: 1 - поворотный кулак;
2 - пружина; 3 - амортизаторная стойка; 4 - стабилизатор поперечной устойчивости; 5 - болт заднего
крепления рычага; 6 - подрамник; 7 - передний шарнир (сайлентблок) рычага; 8 - рычаг передней под
вески; 9 - стойка стабилизатора поперечной устойчивости; 10 - шаровая опора
3. При исправных шаровых опорах, покачивая
колесо в вертикальной плоскости, проверьте под
шипники ступиц на наличие люфтов. Если есть
люфты в подшипниках, замените подшипники.
4. Осмотрите верхние опоры. В случае
сильной деформации, местного выпучивания
и отрыва от арматуры резинового массива за
мените опору в сборе.
2. Проверьте шаровые опоры на наличие
люфтов. Для этого вставьте монтажную ло
патку между поворотным кулаком и рычагом
подвески и, опираясь на рычаг, попытайтесь
покачать поворотный кулак. Если ощущается
значительный люфт шарового пальца, заме
ните опору в сборе с рычагом подвески.
Примечание
Шаровая опора передней подвески за
прессована в рычаг. Соединение шаро
вой опоры с рычагом неразборное, по
этому шаровая опора заменяется только
в сборе с рычагом передней подвески.