Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Mitsubishi Lancer X - Руководство по эксплуатации


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 |
background imagepx;
192____MITSUBISHI LANCE R
9. ...и дистанционное кольцо.
Примечани е
10. Отпаяйте четыре вывода обмотки стато
ра и выньте статор из крышки со стороны кон
тактных колец.
11. Для снятия выпрямительного блока
в сборе со щеткодержателем и регулятором
напряжения отверните гайку контактного
болта...
12. ...и снимите с болта изоляционную втулку.
13. Изнутри крышки со стороны контакт
ных колец выверните три винта крепления
и снимите щеткодержатель в сборе с вы
прямительным блоком и регулятором на
пряжения.
Четыре вывода обмотки статора долж
ны быть уже отпаяны от выпрямитель
ного блока в процессе снятия статора
(см. п. 10).
14. Осмотрите крышку генератора со сто
роны привода. Если при вращении подшип
ника чувствуется люфт между кольцами, пе
рекат или заклинивание тел качения, по
вреждены защитные кольца или есть потеки
смазки, замените подшипник. Если обнару
жены трещины в крышке, особенно в местах
крепления генератора, необходимо заме
нить крышку новой.
20. ...спрессуйте подшипник с вала ротора
и установите новый, прикладывая усилие
к внутреннему кольцу.
15. Для замены переднего подшипника ро
тора выверните четыре винта крепления при
жимной пластины...
21. Проверьте тестером сопротивление об
мотки ротора, подсоединив его к контактным
кольцам. Сопротивление должно составлять
примерно 2,1-2,4 Ом. Если тестер покажет
бесконечность, значит, в обмотках обрыв
и нужно заменить ротор.
16. ...и снимите пластину
22. Проверьте замыкание обмотки ротора
на массу. Для этого подсоедините щупы те
стера к полюсу ротора и поочередно к кон
тактным кольцам. Измеренное сопротивле
ние должно быть бесконечно большим,
в противном случае замените ротор.
17. Выпрессуйте подшипник из крышки.
18. Запрессуйте новый подшипник в крыш
ку оправкой подходящего диаметра, прикла
дывая усилие к наружному кольцу.
19. Проверьте легкость вращения подшип
ника со стороны контактных колец. Если при
вращении подшипника чувствуется люфт
между кольцами, перекат или заклинивание
тел качения, повреждены защитные кольца
или есть потеки смазки, подшипник следует
заменить. Для этого...
23. Проверьте обмотки статора на обрыв, по
очередно измеряя тестером сопротивление
между всеми выводами обмоток. Если измерен
ное сопротивление будет стремиться к беско
нечности, то необходимо заменить статор.
Мы принимаем к оплате