ТЕХНИЧЕСКО Е ОБСЛУЖИВАНИ Е
7 7
Правильность положения педали тормоза
в свободном состоянии и при нажатии ее до
упора служит одним из критериев для про
верки исправности тормозной системы.
В то же время положение педали во многом
обеспечивает исправную работу системы. Ес
ли педаль находится от пола на расстоянии,
большем нормативного, возможно неполное
растормаживание колес при отпускании пе
дали (при этом обычно отсутствует свобод
ный ход педали). Если педаль находится
слишком низко, возможно снижение эффек-
тивности тормозов, вызванное уменьшением
рабочего хода педали.
Вам потребуется линейка.
1. Приподнимите коврик пола под педалью
тормоза и измерьте толщину коврика.
2. Снимите выключатель стоп-сигналов
с кронштейна педали тормоза.
3. Измерьте расстояние от накладки пло
щадки педали до пола, не нажимая на пе
даль. Прибавьте к этой величине толщину ко
врика. Полученная величина должна состав
лять 219,8-227,8 мм.
4. Если расстояние от накладки площадки
педали до пола не соответствует указанному
размеру, снимите педаль тормоза (см. Сня
тие и установка педали тормоза, с. 172).
5. При обнаружении деформации педали
тормоза замените педаль.
6. Снова измерьте расстояние от накладки
площадки педали до пола в свободном состоя
нии. Если эта величина не соответствует норме...
7. ...измерьте расстояние от оси соедини
тельного пальца толкателя вакуумного усили
теля до шпилек крепления вакуумного усили
теля. Оно должно составлять 75,8- 80,2 мм.
8. Если это расстояние не соответствует
норме, замените вакуумный усилитель (см.
Замена вакуумного усилителя, с. 169).
9. Проверьте свободный ход педали тор
моза, для чего переместите педаль рукой
до момента прекращения перемещения пе
дали без сопротивления. Определите по ли
нейке свободный ход, он должен составлять
3-8 мм. Несоответствие свободного хода
указанному значению может быть вызвано
следующими причинами:
- повышенный люфт в соединении вилки
толкателя вакуумного усилителя и педали,
который может быть следствием износа
пальца вилки и отверстий в вилке и педали;
- неправильно установлен выключатель
стоп-сигнала.
10. Нажмите на педаль тормоза до упора и из
мерьте расстояние от площадки педали до пола.
Это расстояние должно быть не меньше 85 мм.
Меньшее расстояние при нажатой до упора пе
дали при правильном расстоянии в свободном
положении указывает на наличие воздуха в гид
роприводе тормозов или на предельный износ
накладок тормозных колодок. Удалите воздух
из гидропривода (см. Прокачка гидропривода
тормозной системы, с. 166) или замените тор
мозные колодки.
Предупреждени е
Если нажатая до упора и удерживае
мая в этом положении педаль посте
пенно перемещается к полу, это ука
зывает на утечку жидкости из гидро
привода или неисправность главного
тормозного цилиндра. Такие неис
правности очень опасны — немед
ленно найдите и устраните место
утечки или замените главный тор
мозной цилиндр!
11. Установите детали в порядке, обратном
снятию.
8. Таким же способом замените тормозную
жидкость в рабочем цилиндре тормозного
механизма левого переднего колеса, отвора
чивая клапан выпуска воздуха.
9. Повторяйте операции 5-8 до полной заме
ны жидкости в приводе (из шланга должна вы
текать чистая жидкость без пузырьков воздуха).
10. Затем замените тормозную жидкость
во втором контуре (сначала в рабочем ци
линдре тормозного механизма левого задне
го колеса, затем правого переднего).
11. После замены тормозной жидкости обя
зательно наденьте защитные колпачки
на клапаны выпуска воздуха. Поврежденные
колпачки замените.
12. Проверьте качество выполненной работы:
нажмите несколько раз на педаль тормоза - ход
педали и усилие на ней должны быть одинако
выми при каждом нажатии. Если это не так, вер
нитесь к выполнению операций 5-10.
13. Долейте тормозную жидкость до уровня
метки МАХ на стенке бачка гидропривода
сцепления. Закройте бачок крышкой.
Согласно рекомендации завода-изготови
теля заменять рабочую жидкость в гидропри
воде выключения сцепления следует через
48 тыс. км пробега или 2 года эксплуатации
(в зависимости от того, что наступит раньше).
Полезны й сове т
В гидроприводе выключения сцепления
используется тормозная жидкость
DOT-3 или DOT-4. Тормозная жидкость
очень гигроскопична и поглощает влагу
из воздуха. Образовавшийся в главном
и рабочем цилиндрах конденсат вызы
вает коррозию и отказ гидропривода.
Поэтому рекомендуем заменять рабо
чую жидкость одновременно с заменой
тормозной жидкости гидропривода
тормозной системы, тем более что пи
тающий бачок для обеих систем общий.
Предупреждени я
Не используйте слитую жидкость по
вторно: она загрязнена, насыщена воз
духом и влагой. Всегда доливайте в си
стему только новую жидкость той мар
ки, которая была залита прежде.
Тормозная жидкость гигроскопична
(впитывает влагу из окружающего воз
духа), поэтому ее нельзя хранить в от
крытой таре.
Берегите природу! Не сливайте исполь
зованную тормозную жидкость в почву
или канализационную систему. О рас
положении пунктов приема отрабо
танных эксплуатационных жидкостей
в вашем районе можно узнать в мест
ных органах власти.
Вам потребуются: тормозная жидкость, ре
зиновый или прозрачный шланг, прозрачный
сосуд.
Mobil
Mobil Delvac
Тормозная жидкость
Охлаждающая жидкость
Для коробки передач и ГУР
Масла Skoda VW Audi Seat
Незамерзающие жидкости для стекла
Подбор масла
Задать вопрос