160____MITSUBISHI LANCE R
7. Удерживая за грани тягу от проворачива
ния, выверните наконечник из рулевой тяги...
8. ...и снимите наконечник.
Примечани е
При выворачивании наконечника ру
левой тяги подсчитайте количество
оборотов, чтобы при установке нового
наконечника не изменилось схожде
ние колес.
9. Установите новый наконечник в порядке,
обратном снятию, ввернув его в рулевую тягу
на число оборотов, подсчитанное при снятии.
10. Проверьте и в случае необходимости от
регулируйте углы установки колес (см. Про
верка и регулировка углов установки колес
и углов поворота передних колес, с. 72).
РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
2. Ослабьте хомут крепления шланга подачи
жидкости к патрубку насоса гидроусилителя
рулевого управления, сжав пассатижами его
отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу...
3. ...и отсоедините шланг от патрубка.
Слейте жидкость из бачка в заранее подго
товленную емкость.
4. Аналогично отсоедините от бачка шланг
слива жидкости из рулевого механизма
и опустите конец шланга в заранее подготов
ленную емкость.
5. Отсоедините колодки с проводами от ка
тушек зажигания (см. Снятие и установка ка
тушек зажигания, с. 201).
6. Слейте жидкость из системы гидроуси
лителя рулевого управления, два-три раза
включив стартер и поворачивая рулевое ко
лесо в обе стороны до упора.
7. Присоедините к насосу и бачку шланги,
залейте жидкость в бачок и удалите воздух
из системы гидроусилителя рулевого управ
ления.
Примечани е
Объем жидкости GENUINE MITSUBISHI
POWER STEERING FLUID, используемой
в системе гидроусилителя рулевого уп
равления, составляет 1 л.
Необходимость в прокачке возникает при
попадании в гидравлическую систему воздуха
во время замены жидкости, проведения ре
монтных работ или при нарушении герметич
ности при эксплуатации. Признаком наличия
воздуха в системе является подклинивание
рулевого колеса при попытке резкого поворо
та. Кроме того, насос издает повышенный
шум в момент поворота рулевого колеса,
а жидкость в бачке обычно вспенивается.
Предупреждени е
Наличие воздуха в системе гидроуси
лителя рулевого управления приводит
к преждевременному выходу из строя
насоса гидроусилителя.
Прокачка рабочей жидкости выполняет
ся в следующем порядке.
1. Залейте рабочую жидкость в систему ги
дроусилителя до метки МАХ на стенке бач
ка (см. Проверка уровня и доливка рабочей
жидкости в бачок гидроусилителя рулевого
управления, с. 59).
2. Присоедините колодки с проводами
к катушкам зажигания и пустите двигатель.
3. Поверните рулевое колесо пять-шесть
раз в обе стороны до упора.
Предупреждени е
Не удерживайте рулевое колесо
в крайнем положении более 10 с.
Примечани е
Во время прокачки доливайте жид
кость в бачок, поскольку ее уровень
не должен падать ниже фильтра.
4. Поворачивайте рулевое колесо в обе
стороны до упора до тех пор, пока не будет
видно пузырьков воздуха в жидкости в бачке
гидроусилителя рулевого управления.
Примечани е
Убедитесь в том, что уровень жидкости
в бачке системы гидроусилителя руле
вого управления практически не изме
няется при повороте рулевого колеса
в обе стороны. Если уровень жидкости
изменяется более чем на 10 мм, а при
остановке двигателя резко повышает
ся, повторно прокачайте систему.
Согласно рекомендации завода-изготови
теля жидкость в системе гидроусилителя ру
левого управления не меняют в течение всего
срока эксплуатации автомобиля. Однако, ес
ли жидкость в бачке сильно загрязнена и по
темнела, ее следует заменить.
Примечани е
При сильном загрязнении и потемне
нии жидкости проверьте исправность
насоса гидроусилителя и рулевого ме
ханизма. Возможно, их необходимо
отремонтировать.
Замена рабочей жидкости выполняется
в следующем порядке.
Вам потребуются: пассатижи, емкость для
сливаемой жидкости.
1. Поднимите переднюю часть автомоби
ля до момента отрыва колес от поверхнос
ти площадки и установите автомобиль
на опоры.