Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Mitsubishi Lancer X - Руководство по эксплуатации


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 |
background imagepx;
274____MITSUBISHI LANCE R
- динамометрические ключи для соблюдения
точного момента затяжки ответственных резь
бовых соединений, желательно иметь ключи
с пределом измерений от 5 до 200 Н-м;
- набор съемников стопорных колец;
- съемник для выпрессовки пальцев шаро
вых шарниров подвески и наконечников ру
левых тяг;
- набор щупов для определения зазоров
при ремонте и техническом обслуживании
газораспределительного механизма, короб
ки передач, дифференциала и т.д.;
- оправки различных диаметров (для за
прессовки подшипников, сальников и т.п.);
- автомобильный тестер, используемый
при ремонте электрических цепей и для про
верки технического состояния приборов эле
ктрооборудования;
- компрессометр для диагностики техниче
ского состояния двигателя путем определе
ния компрессии в цилиндрах;
- зарядное устройство для аккумуляторной
батареи.
ПЕРЕД НАЧАЛОМ
РАБОТЫ
Для того чтобы работы по ремонту или тех
ническому обслуживанию автомобиля про
водились наиболее эффективно, необходи
мо соблюдать следующие простые правила.
1. Приведите в порядок рабочее место. Все
болты, гайки и прочие мелкие детали, остав
шиеся после предыдущего ремонта, уберите,
чтобы при сборке не перепутать их.
2. При разборке узлов складывайте детали
в порядке снятия - это облегчит вам процесс
сборки.
Полезны й сове т
Для облегчения последующей сборки
сложных узлов имеет смысл маркиро
вать детали либо их взаиморасполо
жение. Это удобно делать несмывае
мым фломастером или краской.
3. Мелкие детали складывайте в заранее при
готовленные емкости, чтобы не потерять их.
4. Перед началом ремонта тщательно изучите
инструкцию к применяемому оборудованию.
Убедитесь в том, что имеются в наличии все не
обходимые для работы инструменты. Во время
проведения работы держите под рукой руко
водство по ремонту вашего автомобиля.
5. При выполнении сложных работ внима
тельно продумайте последовательность дей
ствий. Это облегчит разборку и сборку, поз
волит исключить ошибки.
6. При необходимости проведения работ
под автомобилем постелите на пол одеяло
или используйте подкатную тележку.
ВОССТАНОВЛЕНИЕ
РЕЗЬБОВЫХ
СОЕДИНЕНИЙ
Практически все операции по ремонту ав
томобиля связаны с отворачиванием гаек,
болтов и винтов. Со временем резьбовые со
единения ржавеют, закисают, грани болтов
и гаек повреждаются, шлицы винтов срыва
ются и отворачивание становится проблемой.
Ниже приведены советы, которые помогут
вам выполнить эту работу.
Прежде чем установить ключ на сильно за
ржавевшую гайку, очистите выступающую
часть резьбы от грязи и коррозии.
1. Очистите резьбу металлической щеткой и на
несите на резьбовую часть проникающий состав.
2. При использовании быстродействующе
го состава начинайте отворачивать гайку сра
зу после его нанесения.
3. При использовании медленнодействую
щего состава начинайте разбирать узел
по истечении срока проникания.
Если грани гайки повреждены, примените
специальный инструмент:
- зажмите гайку регулируемым цанговым
ключом. Возможно, этого будет достаточно,
чтобы ее отвернуть;
- срубите гайку остро отточенным зубилом;
- если гайка хорошо доступна, то можно
распилить ее вдоль оси, при таком способе
не повреждается резьба болта;
- осторожно, не повреждая резьбы, при
мените специальное приспособление для
раскалывания гаек.
Полезны й сове т
В резьбовых соединениях очень часто
применяют самоконтрящиеся гайки
с тефлоновым вкладышем. После от
ворачивания такой гайки замените
ее новой, так как функции законтрива-
ния старой гайки после отворачивания
утрачиваются.
Для выворачивания таких болтов очистите
их внутреннее отверстие в головке и исполь
зуйте соответствующий ключ. Лучше всего
- специальный ключ для масляного фильт
ра, его используют в том случае, если фильтр
не удается отвернуть руками;
- приспособление для выпрессовки и за
прессовки подшипников ступиц передних
и задних колес;
Мы принимаем к оплате