40
MITSUBISHI LANCER
1. Перед проверкой системы зажигания ус
тановите рычаг переключения передач в ней
тральное положение и оставьте включенным
стояночный тормоз.
2. Проверьте исправность катушек зажига
ния (см. Снятие и установка катушек зажига
ния, с. 201).
3. Если низковольтная цепь катушек зажи
гания исправна, проверьте наличие искры
на свечах зажигания. Вставьте в наконечник
катушки зажигания запасную свечу зажига
ния и прижмите ее металлической частью
к массе автомобиля (например, к впускной
трубе двигателя). Проверните стартером ко
ленчатый вал двигателя.
Предупреждени я
Надежный
контакт
корпуса
свечи
с массой обязателен, так как при по
явлении дополнительного
искрового
промежутка,
большего,
чем
зазор
между электродами свечи, возможно
повреждение
высоковольтной
цепи
катушки зажигания или блока системы
управления двигателем.
Указанную
проверку
проводите
не больше пяти секунд, чтобы не повре
дить нейтрализаторы отработавших га
зов при попадании в них не сгоревшего
в цилиндрах двигателя бензина.
4. Если искры нет, замените катушки зажи -
гания (см. Снятие и установка катушек зажи
гания, с. 201). Если искра есть, но двигатель
не заводится, замените свечи зажигания но
выми. Можн о предварительно попробовать
установить неновые, но проверенные, с ра
бочей машины.
5. Если и после этого двигатель не заводит
ся, проверьте исправность системы управле
ния двигателем (см. Неисправности системы
впрыска топлива, с. 40) .
Основным показателем исправности систе
мы питания двигателя является давление топ
лива в топливной рампе. Но для начала реко
мендуем проверить состояние воздушного
фильтра (см. Замена фильтрующего эле
мента воздушного фильтра, с. 65) , так как
работа эта простая и не займет много време
ни. После того как вы убедились в чистоте
воздушного фильтра, проверьте надежность
электрических контактов в колодках жгутов
проводов узлов системы впрыска, отвечаю
щих за подачу топлива (электробензонасос,
форсунки).
Проверка давления топлива в топливной
рампе двигателя возможна только при нали
чии манометра с набором переходников для
подключения к топливному трубопроводу.
1. Включите зажигание и прислушайтесь:
вы должны услышать звук работы электро
бензонасоса в течение нескольких секунд. Ес
ли звук работы электробензонасоса не слы
шен, проверьте электрическую цепь питания
электробензонасоса.
Предупреждени е
Имейте в виду, что электробензонасос
не включается, если в системе топли-
воподачи есть давление. Иными слова
ми, если вы перед этим уже включали
зажигание и пытались пустить двига
тель, то исправный электробензонасос
уже должен был создать давление
в системе и его невключение в данном
случае не является неисправностью.
2. Процедура проверки давления топлива
описана в разд. 5 Двигатель (см. Проверка
давления топлива в системе питания, с. 114).
При работающем на холостом ходу двигателе
давление в топливопроводе должн о быть
около 3 кгс/см
2
(примерно 2,65 кгс/см
2
) .
Причинам и снижени я давления
могут
быть:
- неисправный регулятор давления топлива;
_
неисправный топливный насос. В модуль
топливног о
насоса
встроен
топливны й
фильтр, поэтому причиной падения давления
топлива, помим о неисправности самого на
соса, может быть засорение фильтра. В обо
их случаях топливный насос надо снять с ав
томобиля для ремонта.
Способы устранения этих неисправностей
вы найдете в разд. 5 Двигатель (см. Систе
ма питания, с. 112).
НЕИСПРАВНОСТ И
СИСТЕМ Ы ВПРЫСК А
ТОПЛИВ А
На автомобиле применена система распре
деленного впрыска топлива с обратной свя
зью. Распределенным впрыск называется по
тому, что топливо впрыскивается в каждый
цилинд р отдельной форсункой . Система
впрыска топлива позволяет снизить токсич
ность отработавших газов при улучшении хо
довых качеств автомобиля.
В этом разделе лиш ь кратк о описан ы не
исправност и систем ы впрыска , вызванные
отказо м тех ил и ины х датчиков . Порядо к
снятия и установк и узлов систем питания
и управлени я двигателе м приведе н в под
разделах Система питания (с. 112) и Си
стема управлени я двигателем (с. 198).
В системе впрыска с обратной связью ус
танавливают каталитический нейтрализатор
отработавших газов и датчик концентрации
кислорода в отработавших газах (на авто
мобиле Mitsubishi Lancer последовательно
друг за друго м установлены два нейтрализа
тора и два датчика концентрации кислоро
да) , которы й и обеспечивает обратну ю
связь. Датчик и отслеживают концентраци ю
кислорода в отработавших газах, а элек
тронный блок управления по их сигналам
поддерживает такое соотношение воздуха
и топлива, при которо м нейтрализаторы ра
ботают
наиболе е
эффективно .
Приче м
основным управляющи м датчико м служит
датчик, установленный на катколлекторе ,
а датчик, установленный на выходе допол
нительного нейтрализатора, является диа
гностическим и определяет качество работы
всей системы управления двигателем в це
лом . Если бло к управлени я двигателе м
по информаци и диагностического датчика
обнаружи т превышение концентраци и кис
лорода в выхлопных газах, не устранимо е
тарировко й системы по сигналам управляю
щего датчика и означающе е какую-либ о
неисправность системы, он включи т в ком
бинаци и приборов сигнальную ламп у неис
правности двигателя и введет в память код
ошибк и для последующей диагностики .
Предупреждени я
Прежде чем снимать любые узлы сис
темы впрыска топлива, отсоедините
провод от клеммы минус аккумуля
торной батареи.
Аккумуляторную батарею отключайте
только при выключенном зажигании.
Не пускайте двигатель, если наконечники
проводов на аккумуляторной ба
тарее плохо затянуты.
Никогда не отсоединяйте аккумуля
торную батарею от бортовой сети ав
томобиля при работающем двигателе.
При зарядке аккумуляторной батареи
отсоединяйте ее от бортовой сети ав
томобиля, так как повышенный ток
при зарядке может вывести из строя
элементы электроники.
Не допускайте нагрева электронного
блока управления (ЭБУ) выше 65
о
С в ра
бочем состоянии и выше 80
о
С в нерабо
чем (например, в сушильной камере).
Надо снимать ЭБУ с автомобиля, если эта
температура будет превышена.
Не отсоединяйте от ЭБУ и не присоеди
няйте к нему разъемы жгута проводов
при включенном зажигании.
Перед
выполнением
электродуговой
сварки на автомобиле отсоедините
Mobil
Mobil Delvac
Тормозная жидкость
Охлаждающая жидкость
Для коробки передач и ГУР
Масла Skoda VW Audi Seat
Незамерзающие жидкости для стекла
Подбор масла
Задать вопрос