Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Mitsubishi Lancer X - Руководство по эксплуатации


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 |
background imagepx;
182____MITSUBISHI LANCE R
цепи. Подключите один из проводов тестера
электрических цепей к отрицательной клемме
аккумуляторной батареи либо обеспечьте хо
роший контакт с кузовом автомобиля. Другой
провод тестера подсоедините к контакту разъ
ема проверяемой цепи, предпочтительно бли
жайшему к аккумуляторной батарее или пре
дохранителю. Если контрольная лампа тестера
загорается, напряжение питания на данном от
резке цепи есть, что подтверждает исправ
ность цепи между данной точкой цепи и акку
муляторной батареей. Действуя таким же об
разом, исследуйте остальную часть цепи. Об
наружение нарушения напряжения питания
свидетельствует о наличии неисправности
между данной точкой цепи и последней
из проверенных ранее (где было напряжение
питания). В большинстве случаев причина от
каза заключается в ослаблении контактных
разъемов и повреждении самих контактов
(окисление).
Поиски места короткого замыкания.
Одним из методов поиска короткого замыка
ния является извлечение предохранителя
и подключение вместо него лампы-пробника
или вольтметра. Напряжение в цепи должно
отсутствовать. Подергайте проводку, наблю
дая за лампой-пробником. Если лампа начнет
мигать, где-то в данном жгуте проводов есть
замыкание на массу, возможно, вызванное
перетиранием изоляции проводов. Анало
гичная проверка может быть проведена для
каждого из компонентов электрической цепи
путем включения соответствующих выключа
телей.
Проверка надежности контакта с мас
сой. Отсоедините аккумуляторную батарею
и подсоедините к точке с заведомо хорошим
контактом с массой один из проводов лам
пы-пробника, имеющей автономный источ
ник питания. Другой провод лампы подклю
чите к проверяемому жгуту проводов или
контакту разъема. Если лампа загорается,
контакт с массой в порядке (и наоборот).
Проверка на отсутствие обрыва прово
дится для обнаружения обрывов электричес
кой цепи. После отключения питания контура
проверьте его с помощью лампы-пробника
с автономным источником питания. Подклю
чите провода пробника к обоим концам цепи.
Если контрольная лампа загорается, обрыва
в цепи нет. Если лампа не загорается, то это
свидетельствует о наличии в цепи обрыва.
Аналогичным образом можно проверить
и исправность выключателя, подсоединив
пробник к его контактам. При переводе вы
ключателя в положение ВКЛ лампа пробни
ка должна загораться.
Локализация места обрыва. При диагно
стике подозреваемого в наличии обрыва уча
стка электрической цепи визуально обнару
жить причину неисправности оказывается
довольно сложно, так как бывает тяжело ви
зуально проверить клеммы на появление
коррозии или нарушение качества их контак
тов из-за ограниченного доступа к ним
(обычно клеммы закрыты корпусом контакт
ного разъема). Резкое подергивание корпуса
колодки жгута проводов на датчике или са
мого жгута проводов во многих случаях при
водит к восстановлению контакта. Не забы
вайте об этом при попытках локализации
причины отказа цепи, подозреваемой в нали
чии обрыва. Нестабильно возникающие отка
зы могут быть следствием окисления клемм
или нарушения качества контактов.
Диагностика неисправностей электричес
ких цепей не представляет собой трудную
задачу при условии четкого представления
того, что электрический ток поступает
ко всем потребителям (лампа, электромо
тор и т.п.) от аккумуляторной батареи
по проводам через выключатели, реле, пре
дохранители, плавкие вставки, а затем воз
вращается в батарею через массу (кузов)
автомобиля. Любые проблемы, связанные
с отказом электрооборудования, могут быть
вызваны прекращением подачи на них эле
ктрического тока от батареи или возврата
тока в батарею.
МОНТАЖНЫЕ БЛОКИ
1. Для получения доступа к монтажному
блоку предохранителей, расположенному
в салоне, снимите крышку, преодолевая уп
ругое сопротивление фиксаторов.
Примечани е
На внутреннюю поверхность декора
тивной крышки нанесена схема распо
ложения предохранителей.
2. Для получения доступа к монтажному
блоку, расположенному в моторном отсеке,
нажмите на фиксатор....
3....и снимите крышку монтажного блока.
Примечани я
На внутреннюю поверхность крышки
монтажного блока реле и предохрани
телей, расположенного в моторном от
секе, нанесена схема расположения
реле, предохранителей, плавких вста
вок и запасных предохранителей.
В специальном гнезде корпуса мон
тажного блока закреплен пинцет для
извлечения предохранителей из мон
тажных блоков.
4. Прежде чем заменить перегоревший пре
дохранитель или плавкую вставку, выясните
Вам потребуются: отвертка с крестообраз
ным лезвием, пассатижи с узкими губками.
Большинство цепей питания электрообору
дования автомобиля защищено плавкими
предохранителями. Мощные потребители то
ка подключены через реле. На автомобиле
Mitsubishi Lancer установлены три монтажных
блока с плавкими предохранителями: два
блока в моторном отсеке и один в салоне под
панелью приборов.
В монтажном блоке, размещенном в мо
торном отсеке (рис. 10.1), расположены сле
дующие реле и предохранители:
Мы принимаем к оплате