Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Mitsubishi Lancer X - Руководство по эксплуатации


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 |
background imagepx;
7 8
MITSUBISH I LANCE R
2. Долейте в бачок чистую тормозную жид
кость до нижней кромки наливной горлови
ны.
Рис. 4.8. Клапан для удаления воздуха из гид
ропривода сцепления
3. Снимите защитный колпачок (показан
стрелкой на рис. 4.8) с клапана для удаления
воздуха рабочего цилиндра сцепления.
4. Наденьте на клапан шланг и опустите его
конец в емкость с небольшим количеством
тормозной жидкости.
5. Помощник должен резко нажать на пе
даль сцепления четыре-пять раз (с интерва
лом между нажатиями 1-2 с), после чего
удерживать педаль нажатой.
6. Поверните на 180° клапан выпуска воздуха.
Из шланга начнет вытекать старая (грязная) ра
бочая жидкость. Как только жидкость перестанет
вытекать, заверните клапан выпуска воздуха.
Проверять эффективность работы тормоз
ной системы желательно на специальных
тормозных стендах (аналогичных применяе
мым ГИБДД при проведении технического
осмотра автомобилей), так как автомобиль
оборудован антиблокировочной системой,
не позволяющей довести торможение до юза
колес (до получения четких следов тормозно
го пути на асфальте). В крайнем случае ори
ентировочную комплексную оценку работы
тормозной системы можно выполнить
на ровной горизонтальной площадке, закры
той для движения транспорта.
Автомобиль без нагрузки (в салоне только
водитель) разгоните на I передаче до скоро
сти 20-30 км/ч. Резко нажмите на педаль
тормоза и не отпускайте ее до полной оста
новки автомобиля.
Если при торможении произошел занос ав
томобиля, выйдите из автомобиля и осмот
рите следы, оставленные колесами. Тормоз
ной след исправного колеса автомобиля с ан
тиблокировочной системой очень мал
и практически незаметен, так как колесо
не скользит, а катится на грани срыва в юз. Ес
ли у какого-либо колеса четко заметен тор
мозной след L его блокировки, обратитесь
на сервис: антиблокировочная система неис
правна.
Если тормозные следы всех колес видны,
но малозаметны (нет черных следов, остав
ленных скользящей шиной) и длина всех сле
дов слева и справа одинакова, тормозная си
стема исправна. В противном случае отре
монтируйте систему.
Примечани е
Должно соблюдаться следующее соот
ношение (рис. 4.9):
L лев. пер. = L прав. пер. = L лев. задн. =
L прав. задн.
Стояночный тормоз должен удерживать
автомобиль на уклоне 25% при перемещении
рычага в салоне автомобиля на 3-5 зубцов
(щелчков) храпового устройства.
Рис. 4.9. Проверка эффективности работы тормозной системы
Рис. 4.10. Проверка стояночного тормоза
7. Повторяйте операции 4-6 до полной заме
ны жидкости в приводе (из шланга должна вы
текать чистая жидкость без пузырьков воздуха).
8. После замены рабочей жидкости обяза
тельно наденьте защитный колпачок на кла
пан выпуска воздуха.
9. Долейте тормозную жидкость до уровня
метки МАХ на стенке бачка гидропривода
сцепления. Закройте бачок крышкой.
Постоянно следите за уровнем жидкос
ти в бачке, не допуская его снижения
до метки MIN на стенке бачка. При
необходимости доливайте новую тор
мозную жидкость, чтобы не допустить
попадания воздуха в гидропривод. Та
ким образом обеспечивается посте
пенное вытеснение старой жидкости
новой без осушения гидросистемы.
1. Снимите крышку горловины бачка глав
ного тормозного цилиндра и гидропривода
сцепления.
Примечание
Мы принимаем к оплате