Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Hyundai Getz - Полное руководство по автомобилю


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 |
background imagepx;
ные частота вращения коленчатого вала на
холостом ходу и расход топлива. Если заслон
ка не полностью открывается, двигатель мо
жет не развить полной мощности, возможны
недостаточная приемистость двигателя, рыв
ки и провалы в его работе при движении авто
мобиля. При указанных неисправностях сна
чала попробуйте отрегулировать привод
дроссельной заслонки или замените трос
(см. Регулировка и замена троса привода
дроссельной заслонки, с. 93). Если это не
приведет к положительному результату, заме
ните дроссельный узел.
Вам потребуются: торцовая головка
на 12, удлинитель, вороток.
1. Отсоедините провод от клеммы минус
аккумуляторной батареи.
2. Слейте жидкость из системы охлаждения
двигателя (см. Замена охлаждающей жидко
сти, с. 50).
ПРИМЕЧАНИЕ
При известном навыке охлаждающую жид
кость можно не сливать. Приготовьте подхо
дящие по размеру пробки, которыми заглу
шите шланги сразу же после их отсоедине
ния. При таком способе потеря охлаждаю
щей жидкости будет незначительной.
3. Отсоедините от дроссельного узла воз
духоподводящий рукав (см. Снятие и уста
новка воздушного фильтра, с. 87).
4. Поверните сектор дроссельной заслонки
до упора и извлеките из паза сектора нако
нечник троса привода дроссельной заслонки.
5. Отверните четыре гайки крепления дрос
сельного узла к ресиверу.
ПРИМЕЧАНИЕ
Одна из шпилек крепления дроссельного уз
ла к ресиверу одновременно является и
креплением кронштейна электромагнитного
клапана продувки адсорбера.
6. Отведите дроссельный узел в сторону,
снимите прокладку.
7. Нажав на фиксатор, отсоедините от дат
чика положения дроссельной заслонки колод
ку с проводами.
8. Ослабьте хомуты крепления шлангов
подвода и слива охлаждающей жидкости,
сжав пассатижами их отогнутые ушки, и
сдвиньте хомуты по шлангам.
9. Отсоедините от патрубков дроссельного
узла шланги подвода и слива охлаждающей
жидкости...
10. ...и снимите дроссельный узел вместе с
датчиком положения дроссельной заслонки.
11. Если на новом дроссельном узле, пред
назначенном для замены, не установлен дат
чик положения дроссельной заслонки, пере
ставьте его со старого узла. Для этого вывер
ните два винта его крепления.
12. Установите дроссельный узел и все сня
тые детали в порядке, обратном снятию.
РЕГУЛИРОВКА И ЗАМЕНА
ТРОСА ПРИВОДА
ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
Если регулировкой привода дроссельной
заслонки невозможно добиться полного от
крывания или закрывания дроссельной за
слонки либо привод заедает, замените трос
привода дроссельной заслонки.
Вам потребуются: ключи на 10, на 12.
1. Отсоедините провод от клеммы минус
аккумуляторной батареи.
2. Для визуального контроля перемещения
дроссельной заслонки ослабьте хомут креп
ления и отсоедините рукав подвода воздуха
от патрубка дроссельного узла (см. Снятие и
установка дроссельного узла, с. 92).
3. При полностью нажатой педали акселе
ратора (это должен сделать помощник) про
верьте положение дроссельной заслонки: она
должна быть полностью открыта, а при отпу
щенной педали акселератора – полностью за
крыта. В ином случае привод необходимо от
регулировать.
4. Извлеките из прорезей втулки оболочки
троса пружинную скобу...
5. ...и перемещением вперед втулки в от
верстии резинового фиксатора добейтесь,
чтобы дроссельная заслонка полностью за
крывалась. При не полностью открывающейся
дроссельной заслонке перемещением назад
добейтесь, чтобы заслонка полностью откры
валась. Зафиксируйте втулку оболочки троса
в новом положении, вставив скобу в ее соот
ветствующие прорези.
6. Для замены троса поверните сектор
дроссельной заслонки до упора и извлеките
из паза сектора наконечник троса привода
дроссельной заслонки.
7. Выверните два болта крепления крон
штейна оболочки троса к ресиверу...
двигатель G4ED (1,6 л)
93
НА МАШИНЕ
2 часа
Мы принимаем к оплате