Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Hyundai Getz - Полное руководство по автомобилю


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 |
background imagepx;
9. ...распаяйте три контактных лепестка со
единения диодного моста с обмоткой статора
(на фото показаны стрелками) и снимите ди
одный мост с генератора.
10. Придерживая ротор ключом, отверните
гайку крепления шкива и снимите шкив и дис
танционную втулку.
11. Соберите генератор в порядке, обрат
ном разборке.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для снятия ротора генератора выверните че
тыре стяжных болта и разъедините крышку
со стороны привода и статор генератора.
СТАРТЕР
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
На автомобили Hyundai Getz устанавливают
стартер, состоящий из корпуса 8 (рис. 11.4) с
обмотками возбуждения статора, якоря 3
с приводом, двух крышек 1 и 9 и тягового
электромагнитного реле 6. Крышки и корпус
стянуты в единое целое двумя болтами 10.
Якорь состоит из вала, сердечника с обмот
кой и коллектора. Вал якоря вращается в двух
металлокерамических втулках, пропитанных
маслом и запрессованных в крышки. На пере
днем конце вала установлен привод стартера,
состоящий из роликовой обгонной муфты и ше
стерни 4. Назначение муфты — передавать кру
тящий момент от вала якоря стартера к венцу
маховика при пуске двигателя, а после пуска,
работая в режиме обгона, не допускать пере
дачи крутящего момента от маховика на якорь.
Тяговое электромагнитное реле стартера
крепится винтами 5 к передней крышке 1.
При включении стартера якорь реле втяги
вается и передвигает рычагом привод с шес
терней 4, вводя ее в зацепление с венцом ма
ховика. Одновременно пластиной якоря за
мыкаются контактные болты 7 реле и включа
ется питание обмоток стартера.
электрооборудование
179
Рис. 11.4. Стартер: 1 – передняя крышка; 2 – ограничительное кольцо; 3 – якорь; 4 – шестерня привода; 5 –
винт крепления тягового реле; 6 – электромагнитное тяговое реле; 7 – контактный болт; 8 – корпус; 9 – задняя
крышка; 10 – болт крепления задней крышки
С принудительным включением шестерни
привода тягового реле
12
0,9
30
11,5
60
5500
8
0,5–2,0
Тип стартера
Номинальное напряжение, В
Номинальная мощность, кВт
Время включения, с
Режим холостого хода:
напряжение на выводах, В
потребляемый ток, А
Частота вращения якоря, мин–1, не менее
Число зубьев шестерни привода
Зазор между торцом шестерни привода и якорем, мм
При включении стартера коленчатый вал двигателя не вращается,
тяговое реле не срабатывает
При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно,
тяговое реле срабатывает
При включении стартера якорь вращается, маховик не вращается
Способ устранения
Зарядите или замените батарею
Очистите клеммы и наконечники проводов, затяните
наконечники и смажьте токопроводящей смазкой
Замените тяговое электромагнитное реле
Устраните причину перегорания предохранителя
и замените его
Снимите реле, проверьте легкость перемещения якоря
Устраните неисправность
Замените выключатель блокировки стартера
Зарядите или замените батарею
Устраните неисправность или замените провода
Зачистите коллектор, замените щетки
Проверьте стартер, замените муфту
Причина неисправности
Неисправна или полностью разряжена аккумуляторная
батарея
Сильно окислены клеммы аккумуляторной батареи
и наконечники проводов. Слабо затянуты наконечники
проводов
Межвитковое замыкание во втягивающей обмотке
тягового электромагнитного реле, замыкание обмотки
на массу или ее обрыв
Перегорел предохранитель
Заедание якоря тягового электромагнитного реле
Неисправен замок зажигания
Неисправен выключатель блокировки стартера
Неисправна или полностью разряжена аккумуляторная
батарея
Ослабление соединений, коррозия или износ
наконечников проводов аккумуляторной батареи
Подгорание коллектора, зависание или износ щеток
Пробуксовка муфты свободного хода
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СТАРТЕРА
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ СТАРТЕРА,
ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
Мы принимаем к оплате