приложения
277
Приложение 11. Алгоритм диагностики датчика положения коленчатого вала
Включите зажигание, подсоедините диагностический прибор и проверьте наличие кодов неисправности Р0335
(неисправность цепи датчика положения коленчатого вала) или Р0336 (сигнал датчика положения коленчатого вала вне
пределов допуска)
Устраните короткое замыкание на массу в цепи между
выводом
1
колодки
жгута
проводов
системы
управления двигателем и выводом 34 колодки жгута
проводов контроллера или между выводом 2 колодки
жгута проводов системы управления двигателем и
выводом 15 колодки жгута проводов контроллера.
Удалите код неисправности
Устраните обрыв в цепи между выводом 1 колодки жгута
проводов системы управления двигателем и выводом
34 колодки жгута проводов контроллера или между
выводом
2
колодки
жгута
проводов
системы
управления двигателем и выводом 15 колодки жгута
проводов контроллера. Удалите код неисправности
Выключите зажигание и отсоедините колодку жгута проводов датчика от колодки жгута проводов системы управления
двигателем.
Измерьте тестером при 20 °С сопротивление между выводами 1 и 2 колодки жгута проводов датчика
Замените датчик положения коленчатого вала. Удалите
код неисправности
Сопротивление более 1 Ом
Соедините с массой выводы 1 и 2 колодки жгутов
системы управления двигателем.
Измерьте сопротивление между массой и выводами
15 и 34 колодки жгутов проводов контроллера
Измеренное сопротивление бесконечно большое
Отсоедините от контроллера колодку жгута проводов.
Проверьте тестером сопротивление между массой и
выводами 2 и 1 колодки жгутов проводов системы
управления двигателем
Сопротивление 486–594 Ом
Сопротивление меньше 486 Ом
Замените датчик положения коленчатого вала.
Удалите код неисправности
Сопротивление более 1 Ом
Измеренное сопротивление бесконечно большое