система вентиляции, отопления и кондиционирования
239
ОСОБЕННОСТИ
УСТРОЙСТВА
На автомобиле установлен отопитель жид
костного типа, объединенный с системой ох
лаждения двигателя. Радиатор отопителя по
мещен в пластмассовый кожух, установлен
ный в центральной части панели приборов.
Особенностью отопителя является отсут
ствие крана. Управляют отопителем посред
ством заслонок.
На
часть
выпускаемых
автомобилей
Hyundai Getz устанавливают систему кондици
онирования подаваемого в салон воздуха.
Управление системой отопления и вентиля
ции салона выполнено автономно от системы
кондиционирования воздуха при выполнении
функции обогрева и вентиляции салона, уда
ления инея и конденсированной влаги с вет
рового стекла, а также обдува стекол дверей.
В то же время основные элементы отопителя
работают и при включении кондиционера. Уз
лы отопителя и испарителя кондиционера вы
полнены в одном блоке.
Основные узлы отопителя (рис. 13.1):
– теплообменник (радиатор) 6 отопителя,
предназначенный для нагревания поступаю
щего в салон воздуха теплом охлаждающей
двигатель жидкости;
– вентилятор 10 с электрическим приводом
11 (воздухонагнетатель), обеспечивающий
регулируемую подачу наружного воздуха к за
слонкам отопителя и кондиционера;
– заслонка 14 регулятора температуры воз
духа, поступающего из отопителя в салон, от
изменения ее положения зависит количество
воздуха, проходящего через теплообменник
отопителя, и наружного воздуха, проходящего
в обход теплообменника;
– заслонки 2 распределения воздуха, по
ступающего из отопителя по воздуховодам в
салон или для обдува ветрового стекла.
Назначение и работа органов управления
кондиционером описаны в разд. 1 Устрой
ство автомобиля, см. Отопление (кондици
онирование) и вентиляция салона, с. 22.
Переключатель интенсивности подачи воз
духа в салон работает независимо от положе
ния регуляторов распределения воздуха и
температуры и управляет скоростью вентиля
тора, изменяя напряжение в цепи питания
электродвигателя.
Регулятор распределения потоков воздуха и
регулятор температуры управляют заслонками
отопителя посредством тросовых приводов.
Системой кондиционирования воздуха уп
равляют с помощью органов управления, рас
положенных на панели, общей с отопителем.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Система кондиционирования заправлена
хладагентом под высоким давлением. Попа
дание жидкого хладагента на кожные покро
вы человека вызывает сильное обмороже
ние. Поэтому все работы, связанные с об
служиванием, ремонтом или демонтажем
Рис. 13.1. Схема движения воздушных потоков в системе вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха: 1 – дефлекторы обдува ветрового стекла; 2 – заслонки
распределения воздушных потоков к дефлекторам ветрового стекла и дефлекторам панели приборов; 3 – дефлекторы панели приборов; 4 – воздуховоды обогрева зоны ног во
дителя и пассажиров; 5 – заслонка распределения воздушных потоков к дефлекторам панели приборов и к воздуховодам обогрева зоны ног водителя и пассажиров; 6 – радиа
тор отопителя; 7 – заслонка системы рециркуляции; 8 – короб воздухопритока; 9 – воздухозаборник в салоне автомобиля; 10 – крыльчатка вентилятора; 11 – электродвигатель
вентилятора; 12 – испаритель кондиционера; 13 – дренажное отверстие для слива конденсата; 14 – заслонка регулятора температуры; 15 – корпус блока системы отопления и
кондиционирования
СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ,
ОТОПЛЕНИЯ
И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
13