Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Hyundai Getz - Полное руководство по автомобилю


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 |
background imagepx;
трансмиссия
129
5. Снимите колесо, отверните гайку ступи
цы и снимите упорную шайбу, поддев ее от
верткой.
6. Отверните гайку крепления шарового
пальца нижней опоры к поворотному кулаку.
7. Выпрессуйте шаровой палец съемником...
8. ...и выведите палец шаровой опоры из
отверстия в поворотном кулаке.
9. Немного отведите телескопическую
стойку в сторону и извлеките из ступицы хвос
товик наружного шарнира равных угловых
скоростей. Следите за тем, чтобы вал при
вода не выходил из корпуса внутреннего
шарнира, так как это может привести к по
вреждению шарнира.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Если не удается извлечь хвостовик шарнира
усилием рук, выбейте его из ступицы легки
ми ударами молотка через деревянную про
ставку.
10. Уперев монтажную лопатку в картер ко
робки передач, выпрессуйте внутренний шар
нир привода из полуосевой шестерни...
11. ...и снимите привод переднего колеса в
сборе.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
При пользовании монтажной лопаткой при
выпрессовке внутреннего шарнира из шес
терни коробки передач не повредите картер
коробки передач и шарнир.
Чтобы не повредить сальник привода при
выпрессовке внутреннего шарнира, устанав
ливайте монтажную лопатку на глубину не
более чем 7 мм.
Заменяйте стопорное кольцо хвостовика
внутреннего шарнира новым при каждом
снятии привода с автомобиля.
12. Установите привод и снятые детали в
порядке, обратном снятию.
13. Второй привод заменяют аналогично.
14. После установки всех деталей проверь
те уровень масла в коробке передач, при не
обходимости долейте масло (см. Проверка
уровня масла в механической коробке пере
дач, с. 55).
ЗАМЕНА ШАРНИРОВ РАВНЫХ
УГЛОВЫХ СКОРОСТЕЙ
Если во время движения автомобиля
в поворотах слышны стуки в переднем приво
де, проверьте шарниры равных угловых ско
ростей. Если при покачивании рукой вала
привода ощущается люфт или порваны за
щитные чехлы, такой шарнир необходимо за
менить. Разбирать шарнир практически не
имеет смысла. Эта работа трудоемкая, а при
порванном чехле попавшая в шарнир грязь
уже привела детали шарнира в негодность.
Заменять детали шарнира в отдельности
нельзя, поэтому самое оптимальное реше
ние – заменить шарнир в сборе. В крайнем
случае допускается разборка для замены
смазки внутреннего шарнира как менее под
верженного попаданию воды и дорожной гря
зи. Появление следов смазки на шарнире
указывает на то, что чехол порван.
Вам потребуются: отвертка с плоским
лезвием, бокорезы, съемник стопорных
колец, бородок, молоток.
1. Снимите привод переднего колеса в сбо
ре (см. Снятие и установка приводов пере
дних колес, с. 128).
2. Очистите детали и осмотрите привод:
– наружный шарнир равных угловых скорос
тей должен поворачиваться с легким усилием
без рывков и заеданий, радиальных и осевых
люфтов. При их наличии замените шарнир;
– внутренний шарнир должен перемещать
ся
в
угловых
и
осевых
направлениях
с легким усилием, при этом не должно ощу
щаться рывков, заеданий и радиальных люф
тов. В противном случае замените внутрен
ний шарнир;
– защитные чехлы наружного и внутреннего
шарниров не должны иметь трещин и разры
вов. Замените поврежденные чехлы;
– вал привода колес не должен быть дефор
мирован. Замените деформированный вал.
3. Отсоедините отверткой или перекусите
бокорезами замок хомута крепления чехла
наружного шарнира...
НА ВЕРСТАКЕ
6 часов
Мы принимаем к оплате