3. ...выверните два болта крепления демп
фера правой опоры и снимите его.
4. Выверните винт крепления бачка гидро
усилителя рулевого управления и отведите
бачок в сторону вместе со шлангами.
5. Через деревянную проставку подставьте
домкрат под картер двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ
Вместо домкрата можно использовать при
способление в виде металлического столика
на колесном шасси.
6. Выверните болт и отверните две гайки
крепления кронштейна опоры к кронштейну
двигателя...
7. ...отверните гайку крепления кронштейна
к опоре...
8. ...и снимите кронштейн.
9. Выверните три болта крепления опоры к
кузову...
10. ...и снимите опору.
11. Внимательно осмотрите правую опору
подвески силового агрегата и, если она де
формирована или появились признаки старе
ния резины, замените ее.
12. Установите опору и все снятые детали в
порядке, обратном снятию.
13. Для замены левой опоры подвески си
лового агрегата отсоедините наконечники
проводов от клемм аккумуляторной батареи.
14. Выверните болт крепления прижимной
пластины и снимите аккумуляторную батарею
(см. Снятие и установка аккумуляторной ба
тареи, с. 171).
15. Снимите воздушный фильтр (см. Сня
тие и установка воздушного фильтра, с. 87).
16. Выверните болты крепления полки акку
муляторной батареи...
17. ...и снимите полку.
18. Выверните болты крепления кронштей
на воздушного фильтра и снимите кронштейн.
двигатель G4ED (1,6 л)
69