Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Hyundai Getz - Полное руководство по автомобилю


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 |
background imagepx;
104
Hyundai Getz
40. ...и снимите кронштейн.
41. Внимательно осмотрите балансирный
кронштейн опоры силового агрегата и, если
появились признаки старения резины, трещи
ны и деформация его корпуса, замените
кронштейн.
42. Установите снятые детали в порядке,
обратном снятию.
УСТАНОВКА ПОРШНЯ
ПЕРВОГО ЦИЛИНДРА
В ПОЛОЖЕНИЕ ВМТ
ТАКТА СЖАТИЯ
Поршень 1го цилиндра устанавливают в
положение верхней мертвой точки (ВМТ) так
та сжатия для того, чтобы при проведении ра
бот, связанных со снятием ремня привода
распределительного вала, не нарушалась ус
тановка фаз газораспределения. При нару
шении фаз газораспределения двигатель не
будет нормально работать.
Выставляйте ВМТ по метке на зубчатом
шкиве распределительного вала (при уста
новке по меткам на шкиве коленчатого вала в
этом положении может находиться поршень
либо 1го, либо 4го цилиндра). Если метки на
шкиве коленчатого вала не совпадают, значит,
нарушена установка фаз газораспределения
(поршень 1го цилиндра не установлен в
ВМТ). В этом случае необходимо снять ре
мень привода газораспределительного меха
низма и провернуть коленчатый вал до совме
щения меток.
При установке поршня 1го цилиндра дви
гателя G4EA (1,4 л) в положение ВМТ такта
сжатия метка 6 (рис. 6.7) на зубчатом шкиве
коленчатого вала должна совпасть с меткой 5
на передней крышке блока цилиндров, а мет
ка 12 на шкиве распределительного вала вы
пускных клапанов – с меткой 13 на опоре рас
пределительных валов. При правильной уста
новке поршня 1го цилиндра в положение
ВМТ такта сжатия метки на приводных звез
дочках 1 и 2 (рис. 6.8) распределительных ва
лов должны быть направлены в противопо
ложные стороны в горизонтальной плоскости.
При установке поршня 1го цилиндра дви
гателя G4HD в положение ВМТ такта сжатия
метка 3 (рис. 6.9) на зубчатом шкиве коленча
12
13
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Рис. 6.7. Метки для правильной установки взаимного
углового расположения распределительного вала
выпускных клапанов и коленчатого вала двигателя
мод. G4EA (1,4 л): 1 – зубчатый шкив привода распре
делительного вала выпускных клапанов; 2 – болт; 3 –
промежуточный ролик; 4 – ремень привода газораспре
делительного механизма; 5 – метка на передней крышке
блока цилиндров; 6 – метка на зубчатом шкиве коленча
того вала; 7 – зубчатый шкив коленчатого вала двигате
ля; 8 – болт натяжного ролика; 9 – проставка натяжного
ролика; 10 – пружина натяжного ролика; 11 – натяжной
ролик; 12 – метка на зубчатом шкиве; 13 – метка на опо
ре распределительных валов
Рис. 6.8. Установочные метки на приводной цепи и
звездочках распределительных валов впускных и вы
пускных клапанов двигателя мод. G4EA (1,4 л.): 1 –
звездочка распределительного вала выпускных клапа
нов; 2 – звездочка распределительного вала впускных
клапанов; 3 – приводная цепь
ПРИМЕЧАНИЕ
Если при выворачивании болтов крепления опоры
коробки передач к кузову болты вывернулись вме
сте с усилителем резьбы, выверните болт из уси
лителя и заверните усилитель в резьбовое отвер
стие опоры.
35. Установите опору и все снятые детали в
порядке, обратном снятию.
36. Для снятия нижней опоры силового
агрегата (балансирного кронштейна опоры
силового агрегата)...
37. ...установите гидравлическую опору под
картер коробки передач.
38. Отверните гайку болта крепления ба
лансирного кронштейна к кронштейну короб
ки передач, удерживая головку болта от про
ворачивания, и выньте болт.
39. Выверните болт крепления балансирно
го кронштейна к подрамнику...
НА ПОДЪЕМНИКЕ
1 ч 30 мин
Мы принимаем к оплате