Ми знову працюємо!! Слава Україні!

Hyundai Getz - Полное руководство по автомобилю

0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 |

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

При известном навыке и внимательности

многие неисправности двигателя и его сис

тем можно довольно точно определить по

цвету дыма, выходящего из выхлопной тру

бы. Синий дым свидетельствует о попадании

масла в камеры сгорания, причем постоян

ное дымление – это признак сильного износа

деталей цилиндропоршневой группы. Появ

ление дыма при перегазовках, после дли

тельного прокручивания стартером, долгой

работы на холостом ходу или сразу после

торможения двигателем указывает, как пра

вило, на износ маслосъемных колпачков

клапанов. Черный дым признак слишком бо

гатой смеси изза неисправности системы

управления двигателем или форсунок. Си

зый или густой белый дым с примесью влаги

(особенно после перегрева двигателя) озна

чает, что охлаждающая жидкость попала в

камеру сгорания через поврежденную про

кладку головки блока цилиндров. При силь

ном повреждении этой прокладки жидкость

иногда попадает и в масляный картер, уро

вень масла резко повышается, а само масло

превращается в мутную белесую эмульсию.

Белый дым (пар) при непрогретом двигателе

во влажную или холодную погоду – нормаль

ное явление.

Довольно часто можно увидеть стоящий

посреди городской пробки автомобиль с

открытым капотом, испускающий клубы

пара. Перегрев. Лучше, конечно, этого не

допускать, почаще поглядывая на указа

тель температуры. Но никто не застрахован

от того, что может неожиданно отказать

термостат, электровентилятор или просто

потечет охлаждающая жидкость. Если вы

упустили момент перегрева, не паникуйте

и не усугубляйте ситуацию. Не так страшен

сам по себе перегрев, как его возможные

последствия. Никогда сразу же не глушите

двигатель – он получит тепловой удар и,

возможно, остыв, вообще откажется заво

диться. Остановитесь, дайте ему порабо

тать на холостых оборотах, при этом в сис

теме сохранится циркуляция жидкости.

Включите на максимальную мощность от

опитель и откройте капот. Если есть воз

можность, поливайте радиатор холодной

водой. Только добившись снижения темпе

ратуры, остановите двигатель. Но никогда

сразу не открывайте пробку расширитель

Hyundai Getz

Рис. 5.4. Детали головки блока цилиндров двигателя G4ЕD: 1 – болт крепления зубчатого шкива распределительного вала; 2 – зубчатый шкив привода распределительного

вала выпускных клапанов; 3 – сальник распределительного вала; 4 – крышка переднего подшипника распределительного вала; 5 – распределительный вал впускных клапанов;

6 – цепь привода распределительного вала впускных клапанов; 7 – распределительный вал выпускных клапанов; 8 – гидравлический толкатель клапана (гидрокомпенсатор);

9 – головка блока цилиндров