Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Hyundai Getz - Полное руководство по автомобилю


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 |
background imagepx;
ВЫСВЕРЛИВАНИЕ
СЛОМАННОГО БОЛТА
Резьбовое отверстие, в котором осталась
часть болта, можно не повредить, если вы
полнить следующее.
1. Накерните точно по центру обломок бол
та. Для облегчения кернения обработайте из
лом напильником, если это возможно.
2. Высверлите обломок болта. Диаметр
сверла должен составлять 0,8 диаметра резь
бы. Например, для резьбового соединения
М6 диаметр сверла должен составлять 4,8 мм.
3. Для высверливания больших болтов сна
чала используйте сверло малого диаметра.
4. Удалите части болта, оставшиеся после
высверливания, и пройдите резьбу метчиком.
НАРЕЗКА РЕЗЬБЫ
Очень часто в процессе ремонта возникает
необходимость восстановления поврежден
ной резьбы или нарезки новой.
В легкосплавных металлах резьба нареза
ется довольно легко, так как в отличие от ста
ли их твердость невысока. Если нарезать
резьбу подходящего размера невозможно,
нарежьте резьбу большего размера.
Восстановление смятой, поврежденной
резьбы или нарезание новой проходит в три
этапа, резьбу нарезают последовательно
тремя метчиками: сначала метчиком с первым
номером (у него одна кольцевая проточка на
хвостовике), затем метчиком со вторым номе
ром (с двумя кольцевыми проточками на хво
стовике) и наконец метчиком с третьим номе
ром (с тремя кольцевыми проточками или без
проточек). Перед вворачиванием метчики не
обходимо смазать маслом.
Чтобы при нарезке резьбы метчик не сломал
ся, вворачивая его, периодически выворачивайте
назад для очищения от образующейся стружки.
СОВЕТЫ
ПО КУЗОВНОМУ
РЕМОНТУ
Очень часто на лакокрасочном покрытии
автомобиля возникают повреждения (сколы,
царапины и т.п.), которые не удается удалить
полировкой. В этом случае необходимо сде
лать следующее.
1. Очистите до металла места повреждения
лакокрасочного покрытия (без повреждения
кузова). Проще всего воспользоваться соста
вомсмывкой.
2. Удалите ржавчину с помощью абразив
ных инструментов, например наждачной бу
маги.
3. Обезжирьте растворителем очищенную
поверхность.
4. Обработайте остатки ржавчины преоб
разователем ржавчины согласно инструкции
изготовителя.
5. Загрунтуйте подготовленную поверх
ность.
6. Подберите цвет краски или обратитесь
для этого к специалисту.
ПРИМЕЧАНИЕ
Обычно для покраски используют эмаль хо
лодной сушки, так как она не требует специ
ального оборудования для сушки (тепловых
пушек, технических фенов и т.п.).
7. Покройте краской загрунтованную по
верхность.
Эмаль накладывают кистью или распылите
лем в тричетыре слоя (реже до 6 слоев).
Если на кузове образовалась вмятина (на
пример, от удара), сначала решите, что эф
фективнее: замена поврежденного элемента
(крыло, дверь), его рихтовка (правка) или про
сто исправление повреждения шпаклевкой
(для мелких вмятин).
ПРИМЕЧАНИЕ
Шпаклевку рекомендуется класть либо на
грунт (в случае грунтапреобразователя это
обязательно), либо под него.
Тип шпаклевки должен подходить к типу
грунта. В противном случае не удастся до
биться качественного покрытия – произойдет
отслоение.
После отвердевания шпаклевки ее слой
следует выровнять с окружающей поверхнос
тью. Это можно сделать наждачной бумагой
вручную или специальным электроинструмен
том.
Во всех случаях необходимо остановить
(законсервировать) ржавчину, так как рыжая
ржавчина (в отличие от окалины) может расти,
разъедая основной металл, при отсутствии не
только воды, но и воздуха. В любом случае
сразу при обнаружении повреждения лакок
расочного покрытия место повреждения сле
дует обработать составом типа Мовиль или
аналогичным. Он предохраняет металл кузова
от ржавчины, в случае необходимости его лег
ко можно удалить ветошью, намоченной рас
творителем или уайтспиритом.
В гаражных условиях серьезные поврежде
ния (например, после аварии) очень трудно
устранить, так как для этого требуется специ
альное оборудование (стапели и т.п.), которое
позволяет восстановить правильную геомет
рию кузова. Поскольку это оборудование
дорогостоящее, советуем обратиться в мас
терскую, специализирующуюся на кузовном
ремонте.
После
восстановления
лакокрасочное
покрытие лучше обработать специальными
полиролями для придания блеска и предохра
нения от мелких царапин.
256
Hyundai Getz
Мы принимаем к оплате