10
Кузов
Конструкция кузова
Чтобы силовая структура кузова могла
соответствовать предъявляемым требованиям, в ней
использованы прочные и особо прочные стали.
Конструктивные элементы, изготовленные методом
горячей штамповки и используемые в сильно
нагруженных зонах каркаса салона, позволяют
уменьшить массу кузова и обеспечить более
высокую жёсткость каркаса салона на случай ДТП.
Каркас салона представляет собой пространство
для выживания водителя и пассажиров.
Защита пешеходов
Деформируемые элементы в зоне поперечины
бампера обеспечивают защиту пешеходов.
Фронтальное столкновение
Здесь особое внимание было уделено минимизации
интрузии — смещению элементов конструкции
в пространство для ног.
В сочетании со штатной подушкой безопасности
для ног это гарантирует заметно меньший риск
повреждений нижних конечностей.
детали из сверхвысокопрочной стали, полученные
горячей штамповкой
Более подробная информация о силовой
структуре кузова см. программу
самообучения № 318 Golf 2004.
S423_231