Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Volkswagen Golf - Программа самообучения


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 |
background imagepx;
25
Обозначение
двигателя
BSE
Конструктивное
исполнение
4 цилиндра, рядное
Рабочий объём
1595см3
Диаметр цилиндра
81мм
Ход поршня
77,4мм
Колво клапанов
на цилиндр
2
Степень сжатия
10,3:1
Макс. мощность
75кВт при 5600 об/мин
Макс. крутящий
момент
148Нм при 3800 об/мин
Система управления
двигателя
Simos 7PP
Топливо
Неэтилированный бензин
с октановым числом 95
(возможна эксплуатация на
неэтилированном бензине
с октановым числом 91 при
небольшом снижении мощности)
Нейтрализация ОГ
Лямбда зонд перед
катализатором:
линейный лямбдазонд,
лямбдазонд после
катализатора:
триггерный лямбда зонд
Соответствие нормам
токсичности ОГ
Евро 5
Бензиновый двигатель 1,6 л/75 кВт, 2 кл./цил.
Технические характеристики
S423_058
Двигатель 1,6 л/75 кВт создан на основе уже
знакомого двигателя 1,6 л/75 кВт (букв. обозна
чение BSE), который устанавливается на Golf V.
Особенности конструкции
● 2кл./цил., рычаги клапанов с роликами.
● Алюминиевый блок цилиндров, масляный
поддон с оребрением.
● Система ускор. прогрева катализ.
(подачи вторичного воздуха).
● Полимерный впускной коллектор с изменяемой
геометрией.
● Для выполнения более высоких требований
в блоке управления двигателя установлен более
производительный процессор (тактовая частота
40 МГц вместо 24 MГц) и большая оперативная
память (8 вместо 4 Мбит).
Внешняя скоростная характеристика
Крутя
щ
ий
момент,
Нм
Мощн
ость,
к
В
т
20
200
40
60
80
100
120
140
160
180
10
100
20
30
40
50
60
70
80
90
1000
3000
5000
Число оборотов, об/мин
S423_062
7000
Мы принимаем к оплате