Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Volkswagen Golf - Программа самообучения


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 |
background imagepx;
39
Датчик положения ротора
Датчик положения ротора определяет положение
ротора бесконтактным способом, с интервалом
180°.
Чувствительный элемент находится в блоке
управления, а магнит датчика (магнитный диск) —
на конце вала двигателя.
Датчик положения ротора отслеживает весь
диапазон поворота рулевого вала (вправо/влево).
Среднее положение рулевого колеса,
соответствующее прямолинейному движению
автомобиля, однозначно определяется по сигналам
датчика нулевого положения и датчика
положения ротора с использованием информации
о частоте вращения колёс.
После замены АКБ система рулевого управления должна быть снова откалибрована, т. е. записано
среднее положение рулевого колеса. Для этого требуется считывание метки датчиком нулевого
положения и оценка частот вращения колёс.
Требования немедленной доступности полной
информации о повороте рулевого колеса, а также
минимально возможный ток покоя при выключенном
зажигании (SleepMode) предполагают
непрерывное отслеживание сигнала датчика
положения ротора. Для этого в блок управления
интегрировано считывающее устройство, которое
даже при выключенном зажигании постоянно
контролирует датчик положения ротора и,
распознав поворот, самостоятельно его считывает
(счётчик режима покоя — счётчик Sleep Mode).
При включении зажигания считывается состояние
счетчика и определяется абсолютный угол поворота
колёс.
Чувствительный элемент
Магнит датчика
Вал двигателя
Блок управления
S423_271
S423_276
Мы принимаем к оплате