Ми знову працюємо!! Слава Україні!



Opel Meriva - Информация по обслуживанию автомобиля


0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 |
background imagepx;
Уход за автомобилем
213
(12 вольт). Ее емкость (Ач)
должна быть не менее емкости
разряженной аккумуляторной ба‐
тареи.
■ Используйте провода для за‐
пуска двигателя от аккумулятор‐
ной батареи другого автомобиля
с изолированными клеммами
с площадью поперечного сече‐
ния не менее 16 мм2 (25 мм2 для
дизельных двигателей).
■ Не отключайте разряженную ба‐
тарею от автомобильной сети.
■ Отключите лишние потребители
тока.
■ Во время запуска от внешнего
источника не наклоняйтесь над
аккумуляторной батареей.
■ Зажимы одного провода не
должны касаться зажимов дру‐
гого провода.
■ При запуске от вспомогательной
батареи автомобили не должны
касаться друг друга.
■ Затянуть стояночный тормоз, ус‐
тановить рычаг переключения
механической коробки передач
в нейтральное положение, уста‐
новить рычаг переключения ав‐
томатической коробки передач
в положение P.
Порядок подключения проводов:
1. Подключите красный провод
к "положительной" клемме
вспомогательной АКБ.
2. Другой конец красного провода
подключите к "положительной"
клемме разрядившейся АКБ.
3. Подключите черный провод
к "отрицательной" клемме вспо‐
могательной АКБ.
4. Другой конец черного провода
подключите на "массу" автомо‐
биля, например, к блоку двига‐
теля или болту крепления дви‐
гателя. Подсоединение сле‐
дует выполнить как можно
дальше от разряженной аккуму‐
ляторной батареи, но не далее
60 см.
Проложите провода таким об‐
разом, чтобы они не касались вра‐
щающихся деталей в моторном от‐
секе.
Для запуска двигателя:
1. Запустить двигатель автомо‐
биля, используемого в качестве
"донора".
2. Через 5 минут запустить двига‐
тель автомобиля с заряженной
аккумуляторной батареей. По‐
пытки запуска не должны про‐
должаться дольше 15 секунд
с паузой между запусками
в 1 минуту.
Мы принимаем к оплате