Ми знову працюємо!! Слава Україні!


Alfa Romeo -> Alfa Romeo 159 -> Alfa Romeo 159 1.9 JTDM 150/4000

Технические характеристики Alfa Romeo 159 1.9 JTDM 150/4000

Alfa Romeo 159 1.9 JTDM 150/4000




КУЗОВ


Тип кузова
Седан


Количество дверей
4


Количество мест
5


Длина
4660 мм


Ширина
1828 мм


Высота
1417 мм


Колесная база
2700

Колесная база Alfa-Romeo 159 — это продольное расстояние между осями передних и задних колёс в автомобиле. Чем больше колёсная база, тем больще места в автомобиле для размещения пассажиров, тем лучше плавность хода и комфортабельность, уменьшаются продольные колебания, что придает автомобилю высокую плавность хода и делает автомобиль более устойчивым на дороге и предсказуем в поворотах. Короткая колесная база - помогает автомобилю лучше вписываться в крутые повороты, улучшается маневренность, повышается проходимость, поэтому применение короткой колесной базы наиболее оправдано на внедорожниках.

ДВИГАТЕЛЬ


Расположение двигателя
Спереди, поперечно


Объем двигателя
1910 см3

Объем двигателя Alfa-Romeo 159 – это суммарный объем его цилиндров. Объем каждого отдельно взятого цилиндра измеряется, как произведение его сечения на длину хода его поршня. Чаще всего объем двигателя измеряют в кубических сантиметрах или в литрах.

Тип цилиндра
Рядный


Количество цилиндров
4

В современных автомобилях их количество может быть от 2 до 16. Цилиндры в двигателе и приводят авто в движение, и чем их больше - тем больше мощность двигателя.

Ход поршня
90.4 мм


Диаметр цилиндра
82


Cтепень сжатия
17.5


Газораспределительный механизм
dohc

Газораспределительный механизм (ГРМ) — механизм своевременного распределения впуска горючей смеси или воздуха в цилиндры из цилиндров двигателя внутреннего сгорания отработавших газов. Двигатели автомобилей могут иметь газораспределительные механизмы различных типов, что зависит от компоновки двигателя и, главным образом, от взаимного расположения коленчатого вала, распределительного вала и впускных и выпускных клапанов.

Количество клапанов на цилиндр
4

Количество клапанов на цилиндр Alfa-Romeo 159 - клапаны подают необходимый для горения топлива воздух и выпускают отработанные газы из рабочей камеры цилиндра. Клапанов на цилиндр может быть 2, 4 или 5. Чем больше клапанов - тем выше мощность и стабильность работы двигателя. Клапаны - это одна из важных систем двигателя, называемая системой газораспределения.

Система питания
Дизель Н.В


Наличие турбонадува
Турбонаддув


Мощность
150/4000 л.с

Мощность Alfa-Romeo 159 - измеряется в киловаттах либо лошадиных силах. Влияет на максимальную скорость, время разгона. Зависит от всех параметров в двигателе внутреннего сгорания.

Крутящий момент
320/2000 н*м

Крутящий момент Alfa-Romeo 159 - момент силы крутящего колеса для преодоления сопротивления движению. Мощность и крутящий момент - основные характеристики двигателя. Чем больше мощность, тем больший крутящий момент на валу двигателя, передающий его на колеса.
Измеряется в Ньютон-метрах. Влияет на время разгона при малых оборотах двигателя. Самые лучшие параметры крутящего момента у дизельных двигателей.

Топливо
дизельное топливо

ТРАНСМИССИЯ


Передаточное отношение главной пары
3.650

Передаточное отношение главной пары Alfa-Romeo 159, – это отношение числа зубьев ведомой шестерни к числу зубцов ведущей шестерни. Уменьшение передаточного числа дает машине увеличенние максимальной скорости на каждой передаче и не требует излишней раскрутки двигателя для достижения результата, но для того чтобы улучшить динамику разгона, автомобиль лучше тянул на всех передачах, нужно наоборот увеличивать передаточное число, максимальная скорость при этом будет ниже. Чем ближе передаточные числа, тем более плавным и быстрым будет разгон при последовательном переключении передач.

Привод
Передний


Кол-во передач (мех коробка)
6

Кол-во передач (мех коробка) Alfa-Romeo 159, – Число ступеней переключения передач. Первая передача - самая сильная, она позволяет сдвинуть автомобиль с места при трогании, последняя передача самая скоростная и самая экономичная, на ней бензин потребляется меньше всего. Количество ступеней между первой и последней передачей дает плавность хода и более синхронный (сглаженый) переход с одной на другую.

Кол-во передач (автомат коробка)
-

ПОДВЕСКА


Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг


Тип задней подвески
Поперечный стабилизатор

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ


Усилитель руля
+

Усилитель руля — это системы и механизмы рулевого управления, предназначенные для снижения усилия, прикладываемого водителем к рулю. Данная опция повышает комфорт вождения и снижает утомляемость в дороге.

Тип рулевого управления
Шестерня-рейка


Диаметр разворота
9.9 м

ТИП ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


Передние тормоза
Дисковые вентилируемые


Задние тормоза
Дисковые


АБС
есть

АБС (Антиблокировочная Система Тормозов), ABS (Antilock Brake System) - это система которая препятствует блокировке колес при торможении. АБС – это система датчиков, контролирующих скорости вращения колес и скорость автомобиля. Как только датчики видят, что колеса (или одно из колес) стоит, а автомобиль движется (это означает блокировку колес) - они уменьшенают тормозное усилие и колеса разблокируются. Автомобиль, даже при полностью выжатой педали тормоза остается управляемым. Тем не менее АБС не гарантирует уменьшения тормозного пути.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ


Объем топливного бака
70


Время разгона (0-100 км/ч)
9.4 c.


Максимальная скорость
210 км/ч


Расход топлива на шоссе
4.8 л/100км


Расход топлива в городе
8.1 л/100км


Расход топлива Смешанный цикл
6


Снаряженная масса автомобиля
1535 кг


Размер шин
215/55 R16

Мы принимаем к оплате